4G，行業盛宴還是小眾狂歡？

在剛剛結束的兩會上，工信部部長苗圩關于“4G牌照預計年內發放”的表態，再度將通信業界對4G的熱情點燃。據工信部專家測算，僅發展我國主導的TD—LTE標準，就可為全產業鏈帶來上千億元投資，帶動近萬億元的產品銷售和數萬億元的應用開發。

那么，在FDD LTE增強型（歐洲主導3G長期演進技術）、TD—LTE增強型兩大國際4G標準的角力中，我國主導的TD—LTE標準究竟會成為行業的盛宴還是小眾的狂歡？它將對我國電信運營商和通信設備制造企業帶來哪些機遇和挑戰？“中國標準”在4G時代能否走向世界，真正成為與FDD陣營平起平坐的國際標準呢？

中國標準緣何墻內開花墻外香

3月14日，在旗艦智能手機GALAXY SⅣ紐約上市會上，三星明確宣布將推出中國主導的TD—LTE制式的產品。而據內部人士透露，蘋果公司今年晚些時候發布的iphone 5S智能手機也將支持TD—LTE。

在終端領域得到全球手機巨頭的認可，只是TD—LTE墻內開花墻外香的一個縮影。在中國尚未發放4G牌照的情況下，目前已有14個TD—LTE商用網在亞洲、歐洲、大洋洲等全球多個國家和地區運行，用戶規模超過200萬。此外，有31家廠商推出了125款包括智能手機、MiFi（便攜式寬帶無線裝置）、數據卡等在內的TD—LTE終端，其中，全球首批TD—LTE商用智能手機已經在日本、中國香港、印度等地上市。

“FDD LTE需要對稱頻率傳送信息，而TD—LTE能使用非對稱頻率，可以見縫插針地利用零散頻段。在頻譜資源稀缺、牌照拍賣費用堪稱天價的海外市場，這一優勢被眾多新興運營商廣泛看好。”深圳移動網絡部李鐵峰表示，這是TD—LTE墻內開花墻外香的主要原因之一。

中國移動研究院副院長黃宇紅認為，海外運營商之所以選擇TD—LTE，還因為它們看到了巨大的商機。中國移動通信市場規模龐大，僅中國移動就擁有7億用戶，如果TD—LTE成為中國主流4G制式，將大大提升TD—LTE全球產業鏈的規模，進而大幅降低成本，對初期采用者較高的設備投入形成彌補。

為提振產業鏈的信心，改變業內領先的大型國際電信運營商和全球通信制造商對TD—LTE的觀望態度，2011年，中國移動在巴塞羅那聯合來自亞洲、歐洲、美洲的12家運營商，共同發起了TD—LTE全球發展倡議（GTI），致力于推動TD—LTE的國際化發展。2012年，在工信部以及相關部委的領導下，中國移動在15個城市建設了TD—LTE試驗網，在杭州、深圳、廣州實現了主要城區的全覆蓋，并開展了大規模TD—LTE客戶體驗活動。中國移動真金白銀的投入，給TD—LTE產業鏈吃下了定心丸。

與FDD差距縮短至6個月

4年前，我國擁有核心知識產權的3G國際標準——TD—SCDMA（以下簡稱TD）正式商用。雖然，為了確保能與歐美主導的WCDMA和CDMA2000兩大3G標準同臺競技，建設運營TD的重任落到了國內實力最強的運營商中國移動肩上。但是，由于先天不足，在網速、產業鏈成熟度、終端豐富性等方面技不如人的TD，在正式商用3年多的時間里，用戶發展數、新用戶增速、利潤貢獻度等都落后于競爭對手。更讓業界遺憾的是，曾經被多家國外運營商看好的TD，最終沒能真正走出國門，成為名符其實的國際標準。

“TD—LTE先天條件要好得多。”李鐵峰告訴記者，從帶寬、調制方式看，TD—LTE與FDD LTE完全相同，理論上下行峰值吞吐率高達500Mb/秒（帶寬40MHZ）。從產業鏈成熟度看，也比當時TD—SCDMA商用前要好很多。“業界一致認為，TD—LTE技術和產業已經邁向成熟，具備了規模發展的基礎 和條件，目前與FDD LTE的差距已縮短至6個月。”

與FDD差距的迅速縮短，得益于中外運營商、通信制造商的共同努力。目前，TD—LTE已經構建起了全球產業廣泛參與、產品高度成熟的端到端完備產業鏈。已有10家芯片廠商推出了TD—LTE終端芯片，其中大部分同時也支持LTE FDD/WCDMA/GSM，甚至TD—SCDMA等模式。在2012年四季度首批TD—LTE終端采購中，中國移動采購近8萬部終端，涵蓋10個芯片平臺的35款產品，近期已有5款產品完成驗收正式向友好用戶供貨。

“國際標準真正成為國際應用，必須依托整體產業鏈的成熟，這在TD—SCDMA商用歷程中已經得到了驗證。” 中國移動董事長奚國華說，2013年中國移動啟動了“雙百”計劃——在國內的4G網絡覆蓋將超過100個城市，4G終端采購將超過100萬部。這意味著TD—LTE在我國的基站數量超過20萬個，網絡覆蓋地市級以上城市，覆蓋人口超過5億，網絡建成后將成為目前全球最大的4G網絡。

能否在華成功商用決定產業未來

“雙百”計劃，無疑是對TD—LTE國際化發展的重大利好。消息發布后，對TD—LTE的信心開始在國際通信業界蔓延。在以推動TD—LTE發展為主題的2013年GTI峰會上，高通、愛立信、諾基亞、 西門子、三星移動等跨國巨頭的總裁均積極表態支持TD—LTE。全球通信制造商“老大”愛立信也開始積極向TD—LTE轉舵。

但是，擺在TD—LTE產業鏈面前的挑戰依舊嚴峻。首先，我國主流運營商采取哪種4G制式，將直接決定TD—LTE全球產業鏈的規模、成本，進而影響到TD—LTE的前途和未來。前不久，中國聯通、中國電信相繼表態，從技術平滑演進以及節省投資角度，傾向于選擇歐洲主導的FDD LTE制式。中國電信還進一步暗示，如果國家一定要發放兩張TD—LTE牌照，它們更傾向于租用中國移動的網絡。

其次，中國何時啟動4G，同樣關乎TD—LTE產業鏈的發展態勢。人大代表、四川移動總經理簡勤指出，商用時間不明朗，芯片商、設備商、終端商在TD—LTE上無法放開手腳，勢必將延緩多模芯片和智能終端等薄弱環節的研發及產業化工作，影響TD—LTE端到端產業鏈的成熟速度。黃宇紅補充道，現在TD—LTE處于上升期，但如果遲遲不正式商用，產業鏈的耐心將消磨殆盡。

第三，TD—LTE商用時機的選擇也頗有講究。既要考慮到盡早發牌以提振產業鏈的信心，同時也要考慮到產業鏈的成熟度。專家指出，4年前TD—SCDMA商用時，不僅可選擇的終端少，終端還存在發熱等問題，網絡接通率等指標也不好，大大影響使用者的體驗和口碑，直接導致商用初期用戶增長慢。TD—LTE商用當極力避免重蹈覆轍。此外，大力推進與LTE FDD/WCDMA/GSM融合組網，發展4G雙模終端，拓展海外漫游，才有可能能讓TD—LTE真正成為與FDD陣營平起平坐的國際標準。