商務部：將修訂汽車分銷管理辦法

進口車價畸高，國內汽車分銷管理辦法是否要修訂？上海自貿區獲批建設，是否會對香港的貿易投資造成負面影響？圍繞近期經貿熱點問題，商務部新聞發言人沈丹陽昨日接受了記者采訪。 問：有媒體稱，2005年實施《汽車品牌銷售管理實施辦法》后，很多進口汽車廠商開始在中國設立總經銷，獨家授權，對進口車限價和定價，形成暴利，商務部對此如何評價？ 答：目前，我們正在積極研究對《汽車品牌銷售管理實施辦法》進行修改完善。首先是要把切實維護消費者合法權益放在優先位置，細化有關條款，進一步規范企業經營行為。其次，在收取建店保證金、壓庫搭售等方面對供應商進行必要限制，推動建立穩定的供應商、經銷商關系，引導構建節約型汽車流通網絡，促進汽車品牌銷售健康發展。 《反壟斷法》禁止供應商與經銷商達成協議，以固定產品的零售價格或限定最低零售價格。因此，如果汽車供應商存在以上違法行為，將依法予以處罰。 問：近日，國務院正式批準設立中國（上海）自由貿易試驗區。上海自貿區將在綜合保稅區的基礎上建立，兩者在功能上有什么區別？香港媒體報道說上海自貿區形成后會對香港的貿易、外資形成負面影響，商務部對此如何看待？ 答：上海自由貿易試驗區將探索如何進一步以開放促發展、促改革、促創新，形成可復制、可推廣的經驗，在深化改革、加快政府職能轉變、擴大服務業開放、創新投資管理模式等很多方面，都將會有新突破。 建設中國（上海）自由貿易試驗區，借鑒了國際通行做法，主要目的是為全國深化改革開放積累經驗，擔心對香港貿易、外資產生負面影響，我認為是不必要的。