發改委專家談京津冀一體化：廊坊有能力承載500萬人口

每經記者 胡健 發自廊坊

京津冀一體化正在不斷深入中。

國家發改委國土開發與地區經濟研究所所長肖金成在"廊和坊金融街論壇"上表示，京津冀完全有條件打造世界級城市群，關鍵是不是合力，如果分力永遠打造不成，所以，不要只考慮自己的一畝三分地，一定要把京津冀作為整體考慮，來規劃，共同發展，不要各顧各的。

有媒體報道稱，為落實京津冀協同發展，河北已經對頂層設計、協同推動、產業對接、城市布局、生態環境、現代交通、市場一體化等方面工作做出明確部署，提出了15大類、63項重點工作，并明確了各部門和地市的責任分工。其中，需要對接京津的31項。

肖金成表示，既然全國城鎮化規劃明確了有京津冀城市群，就應該對京津冀城市群做一個研究，而且將來要做一個規劃，而且城市群的規劃和都市圈的規劃和區域規劃完全不同，城市群的規劃在城市之間的關系，在于城市之間的合作，在于城市之間的功能互補。

肖金成認為，京津冀的空間布局，要打造一軸兩帶，一軸就是京津塘發展軸，北京、廊坊、天津和天津濱海新區是四大節點，北京和天津不要再大了，另外兩個節點，廊坊和天津濱海新區都是人口規模不大，一百萬人左右。

他說，這兩個地方和北京、天津的區位條件差不多，北京能夠承載兩千萬人，天津能夠承載一千萬人，廊坊和天津濱海新區也可以承載一千萬人，退一步說，承載五百萬人我認為完全可以。

廊坊市市委書記王曉東自豪地告訴《每日經濟新聞》記者，廊坊在京津冀協同發展的背景之下，區位極其特殊，我們十個縣市區，六個緊鄰著北京，七個緊鄰著天津。我們把我們城市的形象定位剛剛磨出來一個詞就叫做京津樂道，綠色廊坊。

"我們和北京以及天津的關系是任何地方取代不了，我們每平方公里路網長度150多公里，在全省遙遙領先。"王曉東說到。

而在金融支持領域，平安銀行副行長張金順還向記者表示，有經濟一體化的發展就有金融一體化實現的路徑，經緊急一體化一定會帶來基礎設施建設和新型業態的出現，就需要開發性金融，不能把開發性金融簡單理解為房地產，物流業，現代工業園區都需要房屋，道路，都屬于開發性金融范疇。