斯巴魯下調今年目標 寄望新品刺激銷量

每經編輯｜每經記者 劉旭 發自北京    

◎每經記者 劉旭 發自北京

4月2日，在斯巴魯品牌之夜活動上，斯巴魯汽車（中國）有限公司副總經理曹學軍向《每日經濟新聞》記者表示，今年傳統汽車的銷售會更為艱難，斯巴魯將下調銷售目標，并轉向訂單式生產模式。

記者了解到，斯巴魯確定2015年中國市場銷售目標為6.5萬輛，與去年5.45萬輛的銷量相比，增幅預期約為19%。

據了解，2014年一季度，斯巴魯中國曾公布三個“短期規劃”：2014年銷量實現7萬輛，2015年實現8萬輛，2016年實現10萬輛。由此來看，2015年從預期的8萬輛下調至6.5萬輛，下調幅度明顯。

從銷量數字上看，斯巴魯自2004年進入中國市場后快速增長，到2010年，斯巴魯銷量達到5.5萬輛，此后銷量在此區間徘徊。據龐大汽貿相關負責人介紹，2011年、2012年斯巴魯遭遇低谷的原因主要來自于外部：2011年日本地震影響了產能；2012年則受日系品牌整體下滑拖累。

在2014年市場表現同樣不佳的情況下，斯巴魯下調了2015年的銷量預期。據了解，由于目前進口車市場整體呈下滑趨勢，斯巴魯希望通過不斷推出新品來刺激市場，提升銷量。今年，斯巴魯的主推重點在改款車型上，將推XV改款車型，主要對該車型動力系統進行調整。

此前，龐大汽貿相關負責人表示，自2004年斯巴魯進入中國市場，幾乎沒有進行過任何品牌布局。2013年，龐大汽貿入主斯巴魯中國，首先考慮的是構建斯巴魯在中國市場的品牌，如今正在踐行這一計劃。

4月2日，斯巴魯舉行品牌之夜，提出在全新發展時期以“安全”為基礎創啟“遠行”理念，旨在升華品牌內涵。“在2014年汽車經銷商普遍遭遇盈利難題的情況下，斯巴魯經銷商生存狀況沒有任何問題。”曹學軍告訴記者。

此外，目前斯巴魯正打造自己的多功能底盤平臺，定名為SubaruGlobalPlatform（SGP模組化底盤平臺）。在全新傲虎逐步進入銷售軌道后，斯巴魯的“卓越2020”計劃也將隨之啟動。