互聯網公司搶市場 南昌傳統代駕企業大面積倒閉

每經編輯｜每經記者 于垚峰    

每經記者 于垚峰

傳統的代駕公司生意越來越難做了。

今日（8月19日），《每日經濟新聞》記者從南昌市工商局了解到，目前該市登記在冊的代駕服務公司共有13家，而已經注銷的企業達到七八家。記者調查了解到，部分沒有注銷的企業其實也已經停業。

2013年新交規出臺后，各地嚴查酒駕醉駕，催生了代駕市場，一些專業的代駕公司順勢而生，但代駕公司受到互聯網的沖擊越來越明顯。

2013年注冊成立的南昌市佳德代駕有限公司，開業運營還不到一年，去年就宣布停業了。公司法人杜小勇告訴《每日經濟新聞》記者，南昌的代駕市場不景氣，公司無法運營下去了，所以選擇關閉，“由于規模小，所以也沒有去工商局注銷。”

記者隨機調查的4家代駕公司中，就有3家已經停業。

據記者了解，傳統代駕公司生意難做，跟互聯網公司的攻城略地有很大關系。傳統代駕公司一般采用電話預約、客服派單的方式，業務的派單、統計、結算過程均由人工完成，導致代駕價格相對較貴，運營成本較高。

而互聯網公司，如e代駕、愛代駕等共同特征是使用App作為業務的主要來源，采用LBS+O2O商業模式。e代駕是業內第一家使用App的公司，這家于2011年底進入代駕行業的公司，被認為已經占領了70%~90%的市場份額。另外，滴滴代駕亦來勢兇猛。

不僅是在南昌，其他地方的傳統代駕公司也受到了影響。

據《齊魯晚報》報道，濟南市一家代駕公司的負責人表示，“滴滴代駕業務上線后，各個代駕公司的訂單都在減少，大約減少了20%。”該報道稱。

傳統代駕公司叫苦不迭，互聯網代駕公司則都在燒錢搶市場。根據第三方智庫數據，今年中國代駕市場規模在25億元。

滴滴快的公關總監葉耘向《每日經濟新聞》記者表示，代駕市場是一個剛剛開始培育的市場，空間很大，他們希望和其他的同行們共同去開發這個大市場。