榮威360入市搶份額 上汽加碼A級車家轎市場

每經編輯｜每經記者 紀偉    

每經記者   紀偉

A級車細分市場，一直是車企的必爭之地，面對在國內市場A級車競爭的“白熱化”，車企也在加大在這一細分市場的布局。

剛剛在成都上市新車榮威360售價區間8萬-12萬元，最大亮點在于搭載1.4TGI中置直噴渦輪增壓發動機和TST7速雙離合變速器，最大功率156馬力和1.5L自然吸氣發動機，最大功率109馬力，廠家公布油耗分別僅為百公里5.7L和5.8L；從空間上來看，榮威360  2660mm軸距，比德系主流A級車更長。

作為主打家用的車型，除了硬件配置和性能等必備賣點因素，促使家庭用戶最終購買的決定性因素還是性價比優勢。

對此，據上汽乘用車媒介與公關部高級經理陳繼業對《每日經濟新聞》記者表示：“從目前A級車市場來看，能做到動力與油熬、空間兼顧并不多。目前這一市場競爭異常激烈，榮威也在集中自身優勢資源去深耕發展A級車市場，能否得到消費者認可成為關鍵。”

補充A級車的市場份額占比

隨著中國汽車市場消費人群低齡化的趨勢，各家車企均在A級車市場密集布局。上汽乘用車如何繼續開拓A級車市場，成為其完成銷量目標的重要課題。??時間點？，統計來源？榮威350占上汽乘用車銷量數據為34.34%，成為上汽乘用車銷量貢獻最大的車型。

對于上汽乘用車榮威而言，榮威350上市4年貢獻銷量超過30萬輛，成為上汽旗下的亮點車型。但是，伴隨著國內汽車市場的持續低迷，如何持續拉升銷量須有新車的刺激作用，因此，榮威360被上汽寄予厚望。

業內人士分析，榮威360的上市只是上汽自主打響新戰略的一個開始，在新戰略指導下，從現在到2017年底，上汽乘用車將推出13款新車征戰市場。但是，目前中國汽車市場新車銷量已進入增速放緩期，被上汽乘用車冠以“中級車A咖”的稱號的榮威360能否憑借自身性價比有所突破之一，仍有待市場考驗。