2015-12-09 10:13:25
業內認為,上汽大通此舉是希望通過業務拓展,做大做強上汽自主品牌。上汽集團旗下的另外一個子公司上汽通用五菱,此前也是從一家微型商用車“變身”為一家“乘商”并重的公司,眼下在汽車行業中排位居前。
每經編輯|每經記者 陸佳麗
每經記者 陸佳麗
日前,在廣州車展期間,上汽集團旗下的上汽大通宣布,企業名稱由“上海汽車商用車有限公司”改為“上汽大通汽車有限公司。
對此,上海汽車集團股份有限公司副總裁、上汽大通汽車有限公司董事長、總經理藍青松向《每日經濟新聞》記者表示:“此次更名意味著上汽大通將從一個傳統的商用車公司,轉變成一個商乘跨界的綜合性公司。上汽大通更名是上汽集團對上汽大通的再定位,也是上汽集團整體品牌戰略的體現。”
業內認為,上汽大通此舉是希望通過業務拓展,做大做強上汽自主品牌。上汽集團旗下的另外一個子公司上汽通用五菱,此前也是從一家微型商用車“變身”為一家“乘商”并重的公司,眼下在汽車行業中排位居前。
分析認為,更名后的上汽大通能否成功轉型,也意味著這家公司能否支撐起上汽自主品牌業務板塊的重任。
定位從商用車公司到“商乘跨界”
在今年市場整體放緩的背景下,上汽大通呈現逆勢增長。數據顯示,今年1-10月,上汽大通累計銷售28113輛,同比增長達83%;海外市場累計銷售3574輛,同比增長188%。
“上汽大通并不想止步于當前的成績。面對下一個十三五發展規劃,汽車行業面臨巨大變革,上汽大通面臨著一個極佳的創新轉型發展的機遇。”上汽大通相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者。
據介紹,過去四年間,上汽集團對上汽大通進行了近70億元的巨額投入,上汽大通的產品型譜涵蓋了輕型客車、MPV、輕型卡車、特種改裝車等商用車全領域。
據悉,明年上汽大通將在北京車展上正式亮相其SUV產品,并將于2017年上市。另外,其氫動力燃料車也將在北京車展上正式亮相。屆時上汽大通將形成一個跨界MPV、新能源、中大型SUV、高端皮卡等多領域的綜合性汽車服務公司。
據介紹,更名后,上汽集團為其募資20億用于智能化大規模定制業務模式開發及應用項目,這意味著上汽大通還將轉型為數字化C2B業務的跨界車企。
針對C2B業務,上述相關負責人表示:“C2B業務將由客戶定義需求,客戶可以在產品研發開發過程中對配置、性能決定、價格等做出決定。首先,我們會從房車業務上切入C2B業務,大通房車現在的保有量大約為兩三千輛,目前為止還沒有看到兩輛一模一樣的房車,所以C2B業務的智能化、個性化、多元化,非常適合在房車上應用。”
在出口方面,上汽大通計劃將在下一個五年,將海外銷售提升到20%-30%,成為海外業務占銷售總額比例最高的汽車公司之一。
重點布局新能源業務
在上汽集團的“十三五”規劃中,新能源汽車占據著其戰略的重中之重。據規劃,上汽在新能源汽車領域的目標是實現年銷量60萬輛。其中,上汽大通在上汽集團新能源銷量計劃中的比例為10%,即年銷5萬-6萬輛。
據了解,此前上汽集團計劃募資的150億元中,有約 18億元將被用于上汽大通新能源汽車產品項目,構建包括純電動、混合動力、氫動力在內的全系列產品布局。
為了迎合這一戰略,上汽大通目前已推出了多款新能源車型。其中,純電動寬體輕客EV80一次充電續駛里程最高可達370km,充滿電只需2小時左右;EG10則是國內首款純電動MPV,峰值扭矩達到800Nm,最高車速達到150km/h,綜合工況續駛里程超過150km。
此外,目前上汽大通已經在進行氫燃料電池第二代技術的開發工作。上汽大通計劃,將于2017年在部分城市展開氫動力新能源車的試運行工作。
“除了持續推動插混和純電動車型的大規模使用之外,我們的目標還在于推動氫動力新能源車的產業化。”上述相關負責人表示。
如需轉載請與《每日經濟新聞》報社聯系。
未經《每日經濟新聞》報社授權,嚴禁轉載或鏡像,違者必究。
讀者熱線:4008890008
特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯系索取稿酬。如您不希望作品出現在本站,可聯系我們要求撤下您的作品。
歡迎關注每日經濟新聞APP