馬牌輪胎將順應中國新能源市場需求 欲2025年躋身全球前三

每經編輯｜每經實習記者 梁薇    

每經實習記者 梁薇

近日，大陸集團旗下馬牌輪胎亞洲首座培訓中心正式落成，與其安徽合肥工廠毗鄰，用馬牌輪胎亞太區轎車及輕卡車胎替換事業部執行副總裁馮賀飛的話說，“不管是從生產、研發、培訓以及人員管理方面都希望能夠做到本土化”。

德國馬牌輪胎培訓中心的投資額超過2000萬元人民幣。至此，包括已落成的乘用車及兩輪車輪胎生產基地和研發測試中心在內，德國馬牌輪胎在安徽的總投資額約50億元人民幣。

揭幕當日，在接受《每日經濟新聞》記者采訪時，馬牌輪胎中國區總經理戴立博與馮賀飛均多次提及馬牌輪胎的“2025愿景”，并稱到2025年，希望馬牌輪胎在全球能夠進入前三名。

而對于馬牌在中國的具體市場份額情況，戴立博則少有透露，僅表示相信份額每年都會增長，“希望馬牌在全球的各個區域都能夠比市場平均水平快5個百分點”。

此外，馮賀飛表示，馬牌輪胎已獲得一些自主品牌的合作，目前對這一塊業務也較為滿意。

馮賀飛向《每日經濟新聞》記者表示，在亞太地區以及中國，馬牌注意到汽車市場不斷向上走，在此情況下，德國馬牌輪胎這樣的品牌市場發展潛力就會非常大，“我們預計高端輪胎的發展速度，要比比市場的平均發展速度快得多。”

對于中國汽車市場的發展，戴立博則指出，“中國汽車市場是全球發展速度最快的汽車市場，每年超過2000萬的汽車銷售量，數字非常大，而且逐年增加，年增長速度約為10%。對于德國馬牌輪胎來說，我們希望能夠搭上這樣一個快速發展的市場。我們認為未來5到10年，中國汽車市場仍會保持較快發展速度。”

戴立博還指出，目前，中國市場對環保有更重視和關注，所以馬牌輪胎預計在未來會有更多環保型汽車或者相關汽車產品的應用，以及更多電動車，這是一個大趨勢。馬牌也“需要不斷地去適應這樣大的趨勢，采用最先進的技術，來滿足市場對產品的需求。”

中國汽車工業協會數據顯示，今年上半年，中國新能源汽車市場銷量達到17萬輛，同比增長1.27倍。而隨著新能源市場的持續火熱，專為新能源車型打造的配套產品也在不斷豐富。在2015年的廣州車展上，已有不少品牌推出“新能源汽車專用輪胎”概念。