中保研發(fā)布保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)體系框架 四大維度降低賠付費(fèi)率

每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 袁園    

每經(jīng)記者 袁園

11月16日，中保研汽車技術(shù)研究院和中國(guó)汽車工程研究院聯(lián)合發(fā)布"中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)"（以下簡(jiǎn)稱指數(shù)）。

資料顯示，該指數(shù)是在中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)下進(jìn)行的，圍繞"車"、"人"、"人車交互"等立體交通場(chǎng)景中與車損和人傷等相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)因素和理論研究、摸底測(cè)試的基礎(chǔ)上得來的。該體系包含：耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)、車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)和車輛輔助安全指數(shù)四個(gè)維度，分別從汽車保有環(huán)節(jié)的財(cái)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)、人身風(fēng)險(xiǎn)等方面，以指數(shù)為呈現(xiàn)形式，將汽車產(chǎn)品隱性特征顯性化和定量化。

該指數(shù)的 V1.0測(cè)評(píng)規(guī)程目前還在進(jìn)行中，研究團(tuán)隊(duì)將根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有汽車的承保情況和理賠情況，篩選與消費(fèi)者利益切實(shí)相關(guān)的車型進(jìn)行體系驗(yàn)證研究，預(yù)計(jì)2017年底將進(jìn)行首次披露。

同時(shí)，指數(shù)體系也將根據(jù)汽車技術(shù)的發(fā)展，交通事故類型和特征的變化、汽車保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)等輸入條件，持續(xù)地進(jìn)行迭代升級(jí)。

中保協(xié)秘書長(zhǎng)助理郭紅表示，指數(shù)的發(fā)布能為汽車制造商提供生產(chǎn)指標(biāo)，從而推動(dòng)汽車制造商在技術(shù)方面的投入。同時(shí)，這也有利于險(xiǎn)企在核保理賠的后續(xù)服務(wù)中，能更精確地確定車輛承保風(fēng)險(xiǎn)和理賠價(jià)格。