天津的“翅膀”和“車輪”

每經記者｜梁宏亮    每經編輯｜劉艷美    

天津自貿區 圖片來源：天津自貿區官網

融資租賃和平行進口車兩項業務，是很多自貿試驗區都在布局的兩大“重點突破口”。不過，據自貿君觀察，到目前為止，能真正做起來、并已形成規模的自貿區，其實很少。而天津自貿區，則包攬了兩項“全國第一”。

從《2018第一季度中國融資租賃業發展報告》來看，進入2018年以后，全國融資租賃業在企業數量、注冊資金和業務總量的增速減慢。中國租賃聯盟召集人、聯合研發中心主任楊海田此前接受媒體采訪時曾談到，與全國總體態勢不同的是，天津東疆保稅港區等幾個融資租賃聚集區仍在逆勢上揚。2017年9月，天津東疆保稅港區通過融資租賃交付的飛機累計突破1000架，成為僅次于愛爾蘭的全球第二大航空租賃聚集區。

而受降稅、貿易摩擦、匯率、環保等多重因素疊加影響，曾在2017年蓬勃發展的平行進口車業務，今年上半年遭遇外部環境的嚴峻挑戰。今年上半年，很多平行進口車貿易商為回避經營風險，放緩了進口節奏。“國機汽車-中國進口汽車市場數據庫”數據顯示，2018年1-6月，平行進口汽車共5.95萬輛，同比下降24.0%。而在這樣的情勢下，天津東疆保稅港區1-7月進口平行車超過3.4萬輛，超去年同期水平。 

日前，自貿君來到天津濱海新區，跟天津東疆保稅港區一些業務部門的負責人聊了聊，試圖了解天津如何讓飛機租賃和平行進口車兩項熱門業務，如何在這里“起飛”和“加速”？

制度創新

打造“東疆飛機租賃模式”

以天津東疆保稅港區為例，截止到2018年7月底：

天津東疆保稅港區擁有租賃公司3054家，其中金融租賃公司2家、內外資融資租賃公司1182家，外商投資金融租賃公司1097家、內資試點融資租賃公司85家，累計注冊資本達4855億元，租賃資產超9000億元。飛機、船舶、海工等跨境租賃業務，占到全國80%以上。

那么，東疆的飛機融資租賃業務，是如何“起飛”的？天津東疆保稅港區管委會投促局一位負責人告訴自貿君，東疆保稅港區融資租賃業的發展，一是由于起步早，另外也得益于通過制度創新，打造出一套“東疆飛機租賃模式”。

從2009年開始，東疆就利用保稅港區優勢，完成第一單飛機租賃業務。2015年，國家外匯管理局綜合司正式下發《關于在天津東疆保稅港區開展經營性租賃業務收取外幣租金試點的批復》，東疆成為全國唯一獲批經營性租賃收取外幣租金的試點區域。

圖片來源：天津自貿區官網

這項試點實施后，在飛機、船舶和大型設備租賃領域，經營性租賃業務能夠以外幣計價結算，企業收取外幣租金減少了匯兌成本、降低了匯率風險，為企業未來在全球范圍內處置飛機資產和深度參與國際競爭提供了保障。“現在，經營性租賃收取外幣租金適用的租賃公司有280多家，基本是飛機租賃公司，已經做了5800多筆業務，共收到40多億美元資金。”這位負責人透露。

除結算方式外，天津獲批“共享外債額度政策”后，又解決了飛機租賃業務所需資金量大，而項目公司外債額度不足的問題。“特別是外資融資租賃公司，他本身就有10個億的外債額度，拿母公司的外債額度給項目公司用，就解決了項目公司外債額度不足的問題，降低了飛機租賃公司整體財務融資成本。”

到2017年，東疆已累計完成1000架飛機融資租賃。隨著租賃業務的發展，飛機資產的流動和處置也成為多方關注的熱點問題。

2015年，國內首單大飛機資產交易在東疆完成，東疆保稅港區也從單純開展飛機租賃業務，邁向飛機租賃資產交易流轉新階段。據東疆保稅港區投促部門負責人介紹，目前東疆區域內的飛機資產交易已完成70多單，是全國唯一試水此項業務的區域。

聚集效應

完善平行進口車產業鏈

2017年，平行進口汽車在全國呈現出“井噴式”發展，全國平行車進口總量達17.2萬輛，而天津口岸平行車到港量就達13.4萬輛。其中，天津東疆口岸平行車到港量為6.1萬輛，占全國35.5%，同比增幅89.1%。

起步早，是天津平行進口車業務能夠“獨步全國”的重要原因。早在2006年，天津口岸就開始探索開展“小3C”、“小批量”汽車平行進口業務。2011年5月，國務院批復《天津北方國際航運中心核心功能區建設方案》，提出“對東疆保稅港區汽車轉口貿易，適用進區保稅政策”，自此開始，平行進口車到東疆保稅港區，可以享受轉口貿易汽車保稅。

成熟的產業鏈又進一步促進了產業聚集。東疆保稅港區經發局相關負責人告訴自貿君：“ 現在，一個人只要有幾萬塊錢，想到天津港做平行車的話，就可以在這里找到全部配套。”目前，從資金、境外采購渠道、采購資金、業務渠道到全國物流，在天津港都十分完善。

圖片來源：天津自貿區官網

為了培育平心進口車產業“土壤”和環境，東疆保稅港區進行了一系列模式創新。

作為一個資金密集型產業，平行進口車貿易商十分看重資金周轉效率和成本。為解決融資問題，天津東疆協調多家銀行提供金融支持，在原有新增10億元授信基礎上，又增加15億元，并建立了相應的低成本融資服務平臺。“此外，我們還通過加大推進海外倉建設，讓企業能夠使用采購成本相對較低的TD模式進行付款。”

從銷售模式來看，作為全國重要的平行進口車分撥地，東疆大力推動電商銷售模式。“因為平行車貨值比較大，線上直接采購人比較少，但是這會對線下實地看車、選車、買車有一個推波助瀾的作用。”

為滿足國內用戶小批量特殊用途進口需求，國家認監委在2017年推出新的汽車認證舉措。對未獲得CCC認證的，由認證中心采取逐臺檢測、輛輛發證模式，作為常規認證模式的補充。自貿君還了解到，為滿足“單車認證模式”下的平行進口車檢測需求，兩個平行進口汽車檢測實驗室項目已落地東疆，預計明年中旬前可以投入使用。