1500億創(chuàng)業(yè)板市值一哥盤中漲停！單季賺13億業(yè)績(jī)爆表

動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代（300750）迎來久違漲停。

寧德時(shí)代10月12日晚披露業(yè)績(jī)預(yù)告，公司預(yù)計(jì)今年前三季度盈利23.35億元至24.23億元，同比下降5.74%至9.16%；扣非后凈利19.54億元至20.32億元，同比增長80.57%至87.75%。

業(yè)績(jī)超預(yù)期刺激下，10月15日早盤寧德時(shí)代隨即封漲停，報(bào)69.15元；但臨近午盤休市漲停打開，午間收?qǐng)?bào)68.65元，漲9.21%，午后再封漲停，報(bào)69.15元，最新市值1518億元，高居創(chuàng)業(yè)板“市值一哥”。

上半年國內(nèi)市場(chǎng)份額提升

今年7月25日，寧德時(shí)代盤中創(chuàng)下95.08元的歷史新高后，股價(jià)開始下滑。新高近3月后，10月15日，寧德時(shí)代終于迎來久違的漲停。

自成立至今僅七年時(shí)間，寧德時(shí)代一躍成為全球動(dòng)力電池出貨量的冠軍。

寧德時(shí)代攪動(dòng)了上半年的A股市場(chǎng)：從去年11月3日申報(bào)IPO材料僅用24天就“閃電”過會(huì)。2018年6月11日，寧德時(shí)代正式登陸創(chuàng)業(yè)板，上市首日大漲44%，連續(xù)八個(gè)漲停板，股價(jià)從30.17元的開盤價(jià)最高飆升至95.08元，市值超過2000億元。

但7月中創(chuàng)下歷史新高后，寧德時(shí)代上市首份半年報(bào)情況，讓市場(chǎng)對(duì)新能源行業(yè)的前景不甚樂觀。

8月23日晚，寧德時(shí)代公布登陸A股以來首份半年報(bào)成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，寧德時(shí)代營業(yè)總收入為93.60億元，同比增長48.69%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.11億元，同比下降49.70%。

針對(duì)利潤的下滑，寧德時(shí)代解釋稱，是受“上年同期轉(zhuǎn)讓了持有的普萊德新能源電池科技有限公司股權(quán)取得的處置收益”的影響，如扣除轉(zhuǎn)讓普萊德的處置收益及其他非經(jīng)常性損益項(xiàng)目對(duì)業(yè)績(jī)的影響后，其今年上半年的扣除非經(jīng)常性損益后凈利潤為6.94億元，同比增加36.55%。

值得注意的是，寧德時(shí)代通過進(jìn)一步拓展國內(nèi)外客戶，截至今年上半年市場(chǎng)份額提高至42%。寧德時(shí)代分析，市場(chǎng)份額進(jìn)一步提高至42%，主要是由于隨著新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展，國內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)需求較去年同期相比有所增長，同時(shí)公司加強(qiáng)市場(chǎng)開拓，前期投入拉線產(chǎn)能釋放，產(chǎn)銷量相應(yīng)提升等多方面因素影響。

在國內(nèi)市場(chǎng)，寧德時(shí)代為上汽、吉利、宇通、北汽、長安、東風(fēng)、金龍和江鈴等品牌車企以及蔚來、威馬等新興車企配套動(dòng)力電池產(chǎn)品；在海外市場(chǎng)，寧德時(shí)代與寶馬、標(biāo)致雪鐵龍、現(xiàn)代、大眾、戴姆勒、捷豹路虎等國際車企品牌深化合作，獲得其多個(gè)定點(diǎn)或簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。

三季度業(yè)績(jī)超預(yù)期

市場(chǎng)份額增加，龍頭地位穩(wěn)固，進(jìn)入三季度寧德時(shí)代業(yè)績(jī)開始強(qiáng)勢(shì)反彈。

寧德時(shí)代10月12日晚披露業(yè)績(jī)預(yù)告，結(jié)果大超預(yù)期。公司預(yù)告第三季度扣非凈利潤12.6到13.3億元，同比增120%到133%，前三季度扣非凈利潤19.5到20.3億元，同比增長81%到88%，前三季度歸母凈利潤23.3到24.3億元。

國泰君安研報(bào)指出，寧德時(shí)代上半年兩個(gè)季度扣非業(yè)績(jī)約為7億元，三季度單季業(yè)績(jī)高達(dá)13億元，是上半年的兩倍，業(yè)績(jī)爆表，大超預(yù)期，機(jī)構(gòu)判斷寧德的業(yè)績(jī)爆表將進(jìn)一步驗(yàn)證中游崛起。

業(yè)績(jī)超預(yù)期來自于行業(yè)景氣提升。

今年9月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷持續(xù)上升。中汽協(xié)公布9月份新能源汽車產(chǎn)銷分別為12.7萬和12.1萬輛，同比增長分別為64.4%和54.8%，環(huán)比8月分別增長27.8%和19.8%，創(chuàng)月度新高。1到9月累計(jì)產(chǎn)、銷量已達(dá)73.5萬輛、72.1萬輛，全年有望超過120萬輛。

新能源汽車暢銷下，帶動(dòng)動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代業(yè)績(jī)飆升。

機(jī)構(gòu)認(rèn)為，利潤增長來自兩方面，一是毛利率的提升。近期鋰電池核心原材料的價(jià)格下跌明顯，今年6月至9月，碳酸鋰和鈷價(jià)格雙雙下跌，加上公司產(chǎn)能不斷爬坡，產(chǎn)能利用率不斷提供，顯著降低制造成本，因此判斷三季度毛利率應(yīng)該顯著上升。二是費(fèi)用率下降。上半年公司三費(fèi)率為24.3%，費(fèi)用率顯著高于其它制造企業(yè)，隨著公司新的產(chǎn)能投放，收入規(guī)模的增長，費(fèi)用率有較大的下降空間。

三季報(bào)行情可期

寧德時(shí)代三季度業(yè)績(jī)超預(yù)期，預(yù)示三季報(bào)大幕徐徐拉開。

截至10月15日，據(jù)Wind數(shù)據(jù)，已有2049家公司公布了前三季業(yè)績(jī)預(yù)告，其中中小創(chuàng)基本全部披露完畢。業(yè)績(jī)預(yù)告類型顯示，預(yù)增公司1071家、續(xù)盈175家、扭虧93家，合計(jì)報(bào)喜公司占比為65.35%。

長江證券研報(bào)指出，按照可比口徑范圍，全部A股三季報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告增速達(dá)到63.08%，相比中報(bào)業(yè)績(jī)?cè)鏊?1.78%上升1.30%。其中，中小企業(yè)板三季報(bào)業(yè)績(jī)?cè)鏊龠_(dá)到50.81%，相比中報(bào)的48.30%上升2.51%。

分行業(yè)看，除大消費(fèi)板塊持續(xù)景氣穩(wěn)中有升外，中游制造行業(yè)景氣度有所回升，金融板塊中非銀業(yè)績(jī)?cè)鏊傧啾戎袌?bào)也明顯提升，周期業(yè)績(jī)?cè)鏊僬w維持高位。建議投資者可以重點(diǎn)關(guān)注三季報(bào)業(yè)績(jī)有顯著提升的強(qiáng)勢(shì)子行業(yè)，如新能源產(chǎn)業(yè)鏈、金屬制品、水泥制造、物流、零售、半導(dǎo)體、紡織、化學(xué)制藥、地產(chǎn)等。

來源：證券時(shí)報(bào)·e公司 記者：康殷

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