每日經濟新聞 2019-02-19 18:22:43
自2018年以來麻煩不斷的斯太爾(000760,SZ),2月18日發布了回復深交所關注函的回復公告。記者注意到,斯太爾公告稱,截至目前,公司及子公司已有21個銀行賬戶被凍結,被凍結資金為1.77億元,占公司及國內子公司貨幣資金總額的98.19%。
每經記者|吳治邦 每經編輯|魏官紅
圖片來源:攝圖網
自2018年以來麻煩不斷的斯太爾,于2月18日發布了對深交所2019年1月31日下發的關注函的回復公告,主要圍繞著上市公司及其子公司的銀行賬戶情況、重要子公司的經營情況及涉訴事項進行了介紹。
《每日經濟新聞》記者注意到,斯太爾方面在公告中表示,截至目前,公司及子公司已有21個銀行賬戶被凍結,被凍結資金為1.77億元,占公司及國內子公司貨幣資金總額的98.19%。在此影響下,不僅造成公司整體流動性趨緊、資金緊張等局面,還直接造成公司與國通信托1.3億元委托理財事項的訴訟費用都無法按期繳納,被迫申請延期。
在過去的2018年,斯太爾頻繁發布涉訴公告以及公司及子公司銀行賬戶被凍結的消息。如在2018年7月5日、6日連續兩天公告了公司涉訴及銀行賬戶凍結的情況,稱公司及子公司共有16個銀行賬戶被凍結,被凍結資金總計約1.88億元。
此次,斯太爾發布的公告顯示,公司及子公司已有21個銀行賬戶被凍結,被凍結資金為1.77億元,占公司及國內子公司貨幣資金總額的98.19%。斯太爾方面進一步表示,公司及子公司因涉及技術授權許可使用合同糾紛訴訟及銀行貸款逾期訴訟等,導致公司及子公司多個銀行賬戶被凍結,公司整體資金較為緊張,經營壓力較大,全資子公司斯太爾動力(常州)發動機有限公司(以下簡稱常州斯太爾)已對部分員工采取放假措施。
公告顯示,正是因為公司資金的緊張,公司及子公司已無力支撐全部研發項目的繼續投入,于是將此前投入至高壓共軌噴射系統和M11單缸發動機的資金進行費用化處理。而常州斯太爾召開總經理辦公會會議,審議決定放棄單缸發動機系列平臺項目研發,這意味著此前頗受外界關注的柴油發動機項目正式擱淺。
一位不愿具名的注冊會計師告訴記者:“斯太爾的這種情況,意味著此前投入的資金可能血本未歸,未來只有寄希望于有接盤方來收拾爛尾項目,亦或是上市公司資金情況出現好轉。”斯太爾1月29日晚間發布的2018年年度業績預告顯示,公司將會出現12.9億元的虧損,主要來自于1.3億元委托理財可能無法收回、商譽減值等。
資金困境不僅僅對公司的經營造成影響,還直接影響到了公司對外保護股東利益的訴訟。
此前,斯太爾向通道方國通信托主張維權的事項一度引起市場的熱議。作為武漢金控旗下的國通信托還專門發表聲明稱:斯太爾是否對公司提起訴訟尚待核實,公司已經已履行受托人義務,不可能滿足委托人的無理訴求。國通信托內部人士曾向記者多次強調:“這只是一個通道業務,完全不能理解斯太爾的訴訟。”
從此前的判決結果來看,法院判決解除斯太爾與國通信托簽訂的《方正東亞•天晟組合投資集合資金信托計劃信托合同》,解除斯太爾、北京天晟同創創業投資中心(有限合伙)簽訂的《方正東亞•天晟組合投資集合資金信托計劃投資顧問協議》,但是并未支持1.3億元理財償還訴求。
值得關注的是,上述訴訟的案件受理費69.18萬元,將由斯太爾承擔,這對面臨資金困境的斯太爾而言,無疑是雪上加霜。斯太爾也在回復深交所關注函的公告中表示:“為充分維護公司及廣大股東權益,公司積極與代理律師溝通,評估訴訟風險。目前,公司已向湖北省高級人民法院提交上訴材料,但因公司資金緊張,已向法院申請延期繳納有關訴訟費用。”
針對目前的窘境,《每日經濟新聞》記者以投資者的身份致電斯太爾董秘辦,工作人員表示:“目前,公司未來的發展目標還未確定,2019年肯定是希望有所好轉,具體關注公告。”
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