雖然被澆水，但李彥宏仍牽手李書福要打造汽車“最強大腦”

每經記者｜蘧毛毛    每經編輯｜張北    

圖片來源：每經記者 蘧毛毛 攝

7月3日，在2019百度 AI 開發者大會上，百度公司創始人李彥宏因意外被“澆水”，迅速上熱搜。

發展AI的路上雖然會遇到挫折，但車企與互聯網公司的界限，在智能駕駛的研發探索上正在被打破。

就在李彥宏被“澆”后不久，吉利控股集團董事長李書福親臨百度AI開發者大會，為李彥宏站臺。“智能網聯汽車的關鍵是智能，本質是汽車。”在去年的世界智能網聯汽車大會上李書福曾如是表示。這一次，李書福選擇與李彥宏同框，雙方宣布百度與吉利達成戰略合作：從吉利博越PRO開始，吉利汽車將開始全面搭載融合小度車載交互系統的GKUI19系統，共同研究“汽車+AI”。

在李書福看來，“中國是全球第一汽車產銷國，智能網聯汽車的命運必須掌握在自己的手中。”在圍繞智能網聯汽車的新“戰役”中，吉利將百度選為“最佳合伙人”。

用AI喚醒萬物

在本屆百度AI開發者大會上，李彥宏展示的百度AI成果是從與小度對話開始的。

《每日經濟新聞》記者看到，在李彥宏現場演講和小度的對話交叉中，無需再使用喚醒詞，小度便可以清晰分辨出哪句話是和自己講的，并按照相應指令完成任務。從無需喚醒詞的小度，到Apollo無人駕駛技術,百度希望通過AI打造一個新的生態。

在李彥宏的展示中，Apollo車不但可以自己從地庫里開出來，還能夠識別擁堵路段并自主完成泊車。

李彥宏認為，從去年的“阿波龍”到今年的Apollo自主泊車，表明L4級別自動駕駛已先于L3級別自動駕駛發生了。“L3是高度自動駕駛，但是不能夠離開人類司機，而L4則是無人駕駛狀態，L4優先L3發生了，意味著業界關于自動駕駛的分級體系，其實跟市場的實際接受程度是不一樣的。”李彥宏說。

百度方面認為，L4級別自動駕駛將很快實現規模應用。根據百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇介紹，國內首個無人駕駛出租車項目“Apollo Go”已正式開啟，該項目將會率先在長沙完成“城市級”智能化升級，并打造全國最大規模的L4級自動駕駛出租車車隊。而根據中國首個發布的《北京市自動駕駛車輛道路測試技術報告(2018年)》顯示，百度L4級別自動駕駛路測里程占比91%，測試牌照占比83%，位居榜單的首位。

百度之所以在自動駕駛領域投入如此多的精力和時間，是因為它想借助自動駕駛技術進入到出行領域，在AI技術的框架下，搭建一個全新的生活與出行緊密相連的生態體系。

在百度AI開發者大會現場，李彥宏和李書福就一起合作完成了家居和車進行互聯互通的場景演示，并向大家展示了搭載小度車載系統的博越PRO。李書福介紹稱，“博越PRO是一款云智能計算的SUV，和百度AI的能力結合以后，讓它的智商和情商都有了較大提升。從吉利博越PRO開始，吉利汽車將開啟全面搭載融合小度車載交互的GKUI19系統。”

事實上，在與吉利合作之前，小度車載操作系統的合作伙伴生態圈已經涵蓋了奇瑞、長城、福特等多家汽車企業。截至目前，搭載百度車聯網功能的汽車品牌已超過60家，上市車型達300余款。此外，百度Apollo的智能交通解決方案也已“下沉”到城市，百度智能交通信控系統幫助保定交通延誤時間減少了20%-30%。

從無需使用喚醒詞的小度到百度Apollo的自動泊車技術再到與吉利的戰略合作，李彥宏循序漸進地展示了百度AI方面的新成果。正如在發布會一開始時李彥宏闡述的邏輯：“中國有句古話‘一生二、二生三，三生萬物’，AI雖然不能產生萬物，但是可以喚醒萬物。”

吉利為何牽手百度？

與之前百度與其他車企的合作不同，此次吉利與百度的合作范圍更加廣闊。雙方將就智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等AI技術在汽車、出行領域應用展開全面戰略合作。

據了解，吉利達成與百度的戰略合作和當下吉利汽車的戰略轉型密切相關。數據顯示，2018年，吉利汽車累計銷量達到約150.08萬輛（含領克品牌），雖未能完成年初制定的158萬輛（含領克品牌）銷量目標，但仍以同比增長20.3%的增速，連續兩年蟬聯中國自主品牌汽車銷量冠軍。

2019年吉利選擇相對保守的發展策略，將今年的銷量目標定為151萬輛，與2018年全年銷量基本持平。這與吉利汽車不再把銷量作為唯一追求目標密切相關。目前，吉利正在全力向新能源、智能化、共享化等領域轉型。

早在去年3月，吉利GKUI吉客智能生態系統發布之時，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧便表示，吉利要從制造轉向創造，要摘掉“傳統車企”帽子。而GKUI吉客智能生態系統的發布，正是吉利向創新公司轉型的重要一步。

據了解，吉利GKUI吉客智能生態系統最初發布之時，雖然配備了百度地圖，但彼時百度并不是吉利GKUI吉客智能生態系統的重要合作伙伴。此次雙方明確加強合作，對于吉利汽車來說，是謀求轉型過程中的重要一步。而對百度來說，與吉利合作不僅意味著朋友圈進一步擴大，更有利于未來小度車載交互系統實現更大規模應用。

“百度與吉利的戰略合作，不僅能為用戶帶來更自然、更便捷的人車交互，更將加速汽車及出行產業的智能化步伐。”李彥宏說。

百度與吉利的合作，意味著在百度AI前進的道路上，不僅會有意想不到的困難出現，也會有意料之中的朋友出現。但業內更關注的是，雙方合作能否抓住智能網聯汽車的風口。