工業(yè)富聯(lián)董事長李軍旗：實現(xiàn)“雙碳”目標要多角度、全鏈條提能效降能耗

每經記者｜王晶    每經編輯｜張海妮    

工業(yè)富聯(lián)董事長李軍旗。圖片來源：受訪者供圖

近年來，國家重要會議及經濟發(fā)展規(guī)劃中，都頻繁涉及數字經濟與綠色經濟相關的戰(zhàn)略部署。在去年“碳中和”目標提出之后，政府工作報告、十四五規(guī)劃等重要文件也對數字經濟與綠色經濟的發(fā)展提出了明確要求。當前，一場以“碳中和”為引領、以高新數字技術為依托的產業(yè)革命正在中國乃至全球范圍內快速展開。

9月7日，以“數字助力 綠色發(fā)展”為主題的首屆中國數字碳中和高峰論壇將在成都舉辦。屆時，多位院士、專家學者、企業(yè)機構代表等將圍繞數字技術、數字經濟、數字生活等關鍵詞發(fā)表演講，進行圓桌對話。

制造業(yè)作為節(jié)能減排的“主力軍”，通過應用清潔技術實現(xiàn)全場景節(jié)能減排，不僅有利于加快“碳中和”進程，也能夠充分把握綠色經濟帶來的升級轉型機遇。作為行業(yè)領軍企業(yè)，近年來工業(yè)富聯(lián)在“智能制造+工業(yè)互聯(lián)網”雙輪驅動戰(zhàn)略的指引下，也開始加大在能源管理、工業(yè)自動化及制程優(yōu)化等方面的清潔技術投入，斥資數千萬元研發(fā)不同領域的清潔技術，致力于從“源頭”解決能耗問題。

工業(yè)富聯(lián)董事長李軍旗近日在接受《每日經濟新聞》記者采訪時指出，不同類型的企業(yè)和各行各業(yè)要想實現(xiàn)“雙碳”目標，不能局限于能源形式的轉變，更要從各自的核心領域和優(yōu)勢出發(fā)，多角度、全鏈條地提高能效、降低能耗。同時，支持新能源的推廣使用。 

工業(yè)互聯(lián)網可實現(xiàn)碳排放數據化管理

實現(xiàn)“碳達峰”、“碳中和”是一場廣泛而深刻的經濟社會系統(tǒng)性變革，但在實際推進過程中，時間緊、任務重，這一目標也亟需強化技術支撐。

李軍旗認為，工業(yè)互聯(lián)網有別于消費互聯(lián)網，不僅轉變了商業(yè)模式，更是通過數據的積累和分析，改變企業(yè)的管理模式。“以生產過程為例，借助‘智能工廠+工業(yè)互聯(lián)網’來采集關鍵有效的數據源，分析應用場景，把工廠內的產品設計、制造流程與工廠外的上下游供應鏈實現(xiàn)互聯(lián)互通，進行全生命周期的管理，使企業(yè)能夠建立數字化的生態(tài)體系，來管控質量、創(chuàng)造價值。同時，這些數據也包括碳排放有關的信息，使碳排放變得可視化、可測量、可管理。”

當前，工業(yè)富聯(lián)已投入數千萬元研發(fā)經費用于不同領域的清潔技術。截至2020年末，工業(yè)富聯(lián)自身研發(fā)的清潔專利已累計授權587件，這些專利形成的清潔技術和解決方案應用到生產環(huán)節(jié)當中，優(yōu)化生產流程、提升生產效率，充分發(fā)揮技術優(yōu)勢在制造全流程的減碳效益。2020年，公司整體二氧化碳排放比上一年減少了48000余噸，溫室氣體排放強度降低17.56%。2020年，公司來自清潔技術的綠色營收比例為40.7%，年度營收額達到人民幣1753億元。

在能源管理方面，工業(yè)富聯(lián)研發(fā)出智慧廠務能源管理系統(tǒng)，可以綜合提升制造環(huán)境中的環(huán)保、安全、用電、用水等方面的使用效率。工業(yè)富聯(lián)旗下某工廠在導入該系統(tǒng)后，實現(xiàn)了年節(jié)電540萬千瓦時、節(jié)水107萬噸、燃氣節(jié)省46萬立方米。同時，工業(yè)富聯(lián)還積極發(fā)展“高科技含量、低資源消耗、少環(huán)境污染”的綠色制造體系，截至2020年底，工業(yè)富聯(lián)旗下深圳、鄭州、太原等地六個廠區(qū)，先后榮獲國家級或省級“綠色工廠”稱號。

除此之外，工業(yè)富聯(lián)也在通過創(chuàng)新科技撬動可循環(huán)經濟發(fā)展。公司基于Fii Cloud云平臺研發(fā)而成的“智能綠色循環(huán)制造系統(tǒng)”，可對制造過程中產生的鎢、鈷等廢棄貴金屬廢料再生利用，每1000頓廢料回收的社會效益能達到“節(jié)約的電可供約3000戶居民使用一年，節(jié)約的水可供約2000戶居民使用一年”，為傳統(tǒng)產業(yè)、生態(tài)可持續(xù)發(fā)展提供支撐。據李軍旗介紹，工業(yè)富聯(lián)已針對廢棄鎢金屬資源建立回收平臺，年循環(huán)使用碳化鎢材料300噸，這相當于每兩年可少開采一座礦山。

此外，李軍旗還透露，工業(yè)富聯(lián)正在籌備碳排放及交易管理的平臺架構。“未來或可通過平臺來服務企業(yè)、政府等不同類型的對象，實現(xiàn)碳交易和節(jié)能減排的監(jiān)測與優(yōu)化。具體來說，這一平臺能夠記錄企業(yè)在各個環(huán)節(jié)的減碳行為，包括是否使用回收材料、節(jié)能技術的實際效用、清潔運輸的效果，以及綠色能源和精細能源管理等。在平臺上用區(qū)塊鏈技術進行計算，最后累計計入企業(yè)的碳賬戶。”

新能源汽車將成為“碳中和”重要的消費場景和終端

在清潔技術對內取得顯著成效的基礎上，工業(yè)富聯(lián)也開始逐步對外輸出節(jié)能減排“黑科技”，主要成果有智慧燈桿、綠色建筑節(jié)能智慧樓宇等等。

其中，工業(yè)富聯(lián)的“智慧燈桿”解決方案，可根據交通流量大小、光照強弱等周圍環(huán)境變化進行智能調節(jié)路燈亮度，大幅提升公共照明精細化管理水平，節(jié)省電力資源及運維成本。同時，通過環(huán)境、氣象實時監(jiān)測，與氣象局進行數據共享，實現(xiàn)惡劣天氣預警。在廣東佛山的三龍灣“智慧三山”項目中，工業(yè)富聯(lián)協(xié)助在13.3公里長的智慧大道上布設智慧燈桿共計938根，打造了集智慧LED照明、視頻AI、事件監(jiān)測等智慧化模塊和設施于一體的復合型城市融合新基建。

當談及“碳中和”會給人們的生活帶來哪些改變時，李軍旗表示，新能源汽車將成為未來重要的消費場景和終端。“對于大多數人來說，日常生活中更容易接觸到的能源變化，尤其是來自新能源汽車的推廣。”

目前，全球多個國家都把發(fā)展新能源汽車作為優(yōu)化能源結構的重要舉措，我國的新能源汽車發(fā)展前景也已逐漸明朗。日前，工信部裝備工業(yè)發(fā)展中心發(fā)布了《中國汽車產業(yè)發(fā)展年報（2021）》。報告顯示，2020年，在美、日、德等發(fā)達國家的汽車銷量下降10%以上的情況下，我國汽車市場總體保持穩(wěn)定，銷量2531萬輛，同比下降1.9%，連續(xù)十二年蟬聯(lián)全球第一。此外，新能源汽車市場發(fā)展勢頭強勁，2020年我國新能源汽車銷量達136.7萬輛，同比增長10.9%，連續(xù)三年超過100萬輛，呈持續(xù)高速增長態(tài)勢，連續(xù)六年位居全球第一。

值得一提的是，汽車減少二氧化碳排放量關鍵手段之一就是輕量化，尤其對于新能源汽車來說，因電池自重的緣故，輕量化訴求更強。據統(tǒng)計，車身質量每減少100kg，其百公里油耗可減少0.7L。而鋁制材料的使用可以大幅減輕汽車重量，據預測，鋁合金在汽車中用量可達540kg，能使汽車減重40%。

對此，8月30日，工業(yè)富聯(lián)與山東創(chuàng)新金屬科技有限公司（下稱“創(chuàng)新金屬”）舉辦了戰(zhàn)略合作儀式和“鋁制金屬產業(yè)燈塔工廠”項目簽約儀式。根據合作協(xié)議，雙方將全面開展數字經濟時代下金屬加工領域轉型升級的合作，重點在鋁合金材料綠色制造燈塔工廠、鋁原材料產業(yè)鏈循環(huán)經濟以及綠色鋁原料供應鏈等方面展開深度合作。下一步，將利用雙方的市場資源廣泛開展合作，在綠色鋁循環(huán)經濟、“碳達峰”及“碳中和”技術相關領域，積極探索機會。

此次簽約，意味著工業(yè)富聯(lián)在鋁質金屬產業(yè)鏈縱深業(yè)務上的布局，在新能源車與“碳中和”領域進一步延伸。同時，在當前鋁原材料價格居高不下的背景下，工業(yè)富聯(lián)與創(chuàng)新金屬的合作也為鋁循環(huán)產業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間，為國家政策的落地實施提供新的路徑。

展望未來，李軍旗表示，工業(yè)富聯(lián)將繼續(xù)堅持綠色低碳發(fā)展，充分發(fā)揮自身技術優(yōu)勢，用“零碳”目標推動制造業(yè)數字化轉型升級，為行業(yè)高質量發(fā)展注入生機。