翔樓新材：材料研究院不僅開發(fā)減速器材料 還探索機器人領域其他板塊

每經AI快訊，翔樓新材（301160）4月15日在機構調研時表示，關于諧波減速器的柔輪，公司不直接提供成品。柔輪的加工原本需要15道工序，公司提供的柔輪半成品可幫助客戶省略前7道工序，但后續(xù)8道工序仍需客戶自行完成。公司成立的人形機器人材料研究院不僅在開發(fā)減速器材料，還在探索機器人領域的其他板塊。未來目標是從單一零部件逐步拓展至所有零部件，發(fā)展路徑與汽車行業(yè)類似。未來公司會持續(xù)探索沖壓材料在機器人核心零部件領域的創(chuàng)新應用，大幅降低減速器等關鍵零部件成本，公司將加大在諧波減速器柔輪、行星減速器齒輪、RV減速器擺線輪及力傳感器彈性體關鍵零部件卡脖子材料的攻關力度，并且探索高強高韌鋁合金等其他金屬材料在機器人領域的應用可行性。