寧德時代成為首家通過動力電池新國標企業 車企電池商加速布局

每經記者｜黃辛旭    每經實習編輯｜余婷婷    

4月29日，寧德時代宣布已獲得兩張GB 38031-2025《電動汽車用動力蓄電池安全要求》檢測報告。這也是強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》(GB38031-2025)（以下稱為“新國標”）于3月28日發布以來，國內首家通過新國標檢測要求的企業。

《每日經濟新聞》記者了解到，此次寧德時代送檢產品是麒麟電池，檢測的產品含電池單體與電池包，檢測報告由第三方認證機構中汽中心新能源檢驗中心頒發。

圖片來源：企業供圖

“首份檢測報告的頒發，是對GB 38031-2025標準有效性和可操作性的驗證，也是對寧德時代在動力電池領域技術能力的認可。”一位寧德時代工作人員表示。

相較于2020版電池安全標準，新國標有三處重大升級：一是針對動力電池因內部短路引發的熱失控場景，將熱擴散要求提升至不起火、不爆炸；二是新增了底部碰撞測試項目，目的是減少因外部異物撞擊動力電池底部而引發起火或者爆炸的情況；三是新增了快充循環后安全測試，要求動力電池能夠在長期高功率充電循環后依然具備較高的安全性能。

“動力電池的無熱擴散技術將為碰撞后的人員和車輛安全打下堅實基礎。嚴謹來說，動力電池新國標實施后將有效降低碰撞后新能源汽車動力電池燃燒的風險，可以更好地保護消費者生命安全。同時，也對所有整車和電池企業提出新要求，以高標準促進新車與新電池產品的優勝劣汰，實現行業的高質量發展。”寧德時代工作人員此前告訴記者，這一標準實施的前提是整個動力電池行業的技術提升。

“電池安全不僅是電芯本身的安全，而是一個系統性的工程。除了電芯之外，還要考慮到PACK、電子架構、機械架構以及一些支架的傳感器算力等方面的安全，不是單靠某一點就能夠解決安全問題。”一位自主品牌高管告訴記者。

記者了解到，目前，一些主機廠和電池供應商稱其產品已經能夠達到新國標的要求。

“我們針對電池結構進行了分層保護，對于電池包的SMC板、底部托盤、底護板等的設計都很注重電池安全。比如，我們電池的SMC板有多重檢測系統，可以第一時間預警。”日前，豐田中國電池業務的一位工程師告訴記者。

圖片來源：每經記者 黃辛旭攝

一位動力電池供應商的工作人員也向記者透露，其電池產品在開發過程中十分嚴格，已經可以實現新國標的要求，目前公司已在準備樣件去送檢的過程之中。“新國標剛剛發布，第三方國家實驗機構也是剛剛具備檢測的能力，整個檢測流程下來也需要一定的時間。”動力電池供應商的工作人員表示。

按照相關規定，新國標將于明年7月1日正式實施。有觀點認為，未來，更多車企和電池廠商通過新國標檢測，或將進一步推動電動汽車的安全升級。 

封面圖片來源：每經記者 張涵 攝