皖通高速斥資30億元收購山東高速7%股權，高速公路版圖迎變局？雙方稱意在戰略協同

每經記者｜彭斐    每經編輯｜廖丹    

10月21日晚間，皖通高速（SH600012，股價14.31元，市值244.50億元）發布公告稱，擬以總價約30.19億元，通過非公開協議轉讓方式，受讓山東高速集團有限公司（以下簡稱山高集團）持有的山東高速（SH600350，股價9.01元，市值435.59億元）7%的股份。本次交易涉及股份數量達3.38億股，轉讓價格確定為每股8.92元。

交易完成后，皖通高速將持有山東高速7%的股份，并有權提名或推薦1名董事。皖通高速表示，此舉是基于對山東高速發展前景的信心和價值的認可，旨在通過擴大有效投資推動公司聚焦主業、做強做優。山高集團方面則表示，交易有利于加強山高集團與皖通高速的合作，促進在公路領域的戰略協同。

《每日經濟新聞》記者注意到，此次交易并非簡單的財務投資，皖通高速明確將獲得山東高速的董事提名權，這為未來雙方的互動增添了想象空間。

不過，這筆備受關注的跨省“牽手”仍面臨多重關卡，不僅需要皖通高速股東大會審議通過，還需獲得有權國有資產監督管理部門的批準。

皖通高速斥資逾30億元，受讓山東高速3.38億股

安徽與山東兩地高速公路龍頭企業即將迎來一次重要的股權聯結。

根據皖通高速和山東高速分別于10月21日晚間發布的公告，皖通高速與山高集團于當日簽署了《股份轉讓協議》。協議約定，皖通高速擬通過非公開協議轉讓方式，受讓山高集團持有的山東高速3.38億股無限售條件流通股份，占山東高速當前總股本48.35億股的7%。

本次交易的轉讓價格確定為每股8.92元。基于此價格，本次股份轉讓的總交易金額高達30.19億元。皖通高速表示，交易資金來源為自籌資金。

根據協議安排，股份轉讓價款將分兩期支付至雙方設立的共管賬戶。協議生效后5個工作日內，皖通高速支付總價款的30%（約9.06億元）；在交易取得上交所確認意見后10個工作日內且標的股份完成過戶登記前，支付剩余70%（約21.13億元）。標的股份過戶完成后，共管賬戶解除共管。

本次交易前，山高集團持有山東高速34.12億股，占總股本的70.57%，為控股股東。皖通高速未持有山東高速股份。

交易完成后，山高集團持股數量降至30.73億股，持股比例降至63.57%，仍保持控股股東地位。皖通高速將持有山東高速3.38億股，占總股本的7%，成為公司新進的重要股東。山東高速的實際控制人未發生變更，仍為山東省人民政府國有資產監督管理委員會。

值得注意的是，協議中明確約定，標的股份交割完成后，皖通高速有權提名或推薦1名山東高速董事，并占有1個董事席位，山高集團需提供支持確保該治理目標在交割完成后60個工作日內完成。同時，皖通高速承諾，通過本次協議轉讓取得的公司股份，自登記在其名下之日起12個月內不上市交易或轉讓。

區域高速巨頭互動升級

對于此次斥巨資跨省入股山東高速，皖通高速在公告中表示，此舉是“基于對山東高速發展前景的信心和價值的認可”，旨在“持續通過擴大有效投資的方式推動公司聚焦高速公路主業實現做強做優做大和可持續發展”。

皖通高速認為，本次交易可“進一步加深與山東高速的戰略合作關系，有利于雙方持續開展深層次業務合作交流等”。提名董事并實現權益法核算后，將“有效增厚公司經營業績，并充分打開與山東高速在信息互通、業務協同等方面的合作通道”。

山東高速發布的提示性公告及簡式權益變動報告書中也提到，本次交易旨在“優化上市公司股權結構，實現各方的優勢互補和品牌升級，積極推進綜合交通運輸一體化融合發展”。

從兩家公司的基本面來看，皖通高速是安徽省唯一的公路類上市公司，主要從事省內部分收費公路的投資、建設、運營及管理。截至2025年6月30日，其擁有的營運公路里程約745公里，總資產約301.38億元。

山東高速則是山東省高速公路行業的龍頭企業，主要從事對交通基礎設施的投資運營以及高速公路產業鏈上下游相關行業等領域的股權投資。截至2025年6月30日，山東高速運營管理的路橋資產總里程約2913公里，其中自有路橋資產里程約1604公里，總資產達1622.03億元。

此次皖通高速入股山東高速，無疑是高速公路行業內一次重要的跨區域股權投資。雙方均在公告中強調了戰略協同的意圖。

然而，本次交易并非板上釘釘。根據雙方公告，交易的最終完成尚需滿足多項先決條件，比如：需提交皖通高速股東大會審議通過；需獲得有權國有資產監督管理部門或其授權的國家出資企業批準。

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