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理想汽車組織架構(gòu)再調(diào)整!人力資源部門整合由李想直管

2025-11-12 17:35:36

11月11日,理想汽車發(fā)布公告宣布多項組織和人事調(diào)整,包括整合部門、更名群組及任命楊海山為新人力資源部門負責(zé)人。今年來理想已多次調(diào)整組織架構(gòu),如3月銷售與服務(wù)群組變革,6月底成立智能汽車群組,8月調(diào)整銷售與服務(wù)體系,9月重新梳理自動駕駛部門等。理想汽車產(chǎn)品部高級副總裁稱,調(diào)整是為讓信息傳遞和決策更高效,組織架構(gòu)迭代預(yù)計仍將持續(xù)。

每經(jīng)記者|孫磊    每經(jīng)編輯|余婷婷    

理想汽車再次對組織架構(gòu)進行了調(diào)整。

日前,有報道稱,理想汽車于11月11日在內(nèi)部發(fā)布公告,宣布多項組織和人事調(diào)整:組織與財經(jīng)群組下轄的一層組織——“組織部”與“人力資源”整合為“人力資源”,并入產(chǎn)品與戰(zhàn)略群組;組織與財經(jīng)群組更名為CFO職能群組;任命楊海山擔(dān)任新成立的人力資源部門的負責(zé)人,向CEO李想?yún)R報。

對此,《每日經(jīng)濟新聞》記者從接近理想汽車的知情人士處確認了該消息的真實性。

公開資料顯示,楊海山是理想元老級員工,自2016年10月起擔(dān)任理想汽車售后總監(jiān),全面負責(zé)理想汽車售后系統(tǒng)搭建等工作,此前曾供職于應(yīng)用材料中國、華晨寶馬等公司。對于楊海山擔(dān)任人力資源部門負責(zé)人,一位理想汽車的員工表示,重啟內(nèi)部老員工對整體信心和能力構(gòu)建都有利。“由李想直接管理人力資源部門,好處是流程得到簡化的同時審批可以更快。”該員工表示。

圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝

值得一提的是,就組織架構(gòu)的建設(shè)而言,與前兩次創(chuàng)業(yè)不同,李想在創(chuàng)辦理想汽車時,就把相當(dāng)一部分精力投向了這方面,并深入拆解了阿里巴巴、華為、谷歌等巨頭的經(jīng)營之道。

彼時的李想認為,理想汽車需要用組織升級實現(xiàn)千億元收入規(guī)模的突破,并向萬億元收入規(guī)模發(fā)起挑戰(zhàn)。在這樣的背景下,矩陣型組織的管理模式是李想摸索出的最適合理想汽車當(dāng)前發(fā)展的模式。2022年底,李想宣布公司全面向華為學(xué)習(xí),向矩陣型組織架構(gòu)升級。

不過,隨著企業(yè)及行業(yè)的變化和發(fā)展,理想汽車的組織架構(gòu)也需要進行相應(yīng)的調(diào)整。有分析稱,在面向AI(人工智能)的組織建設(shè)方面,學(xué)習(xí)華為的一些流程不再適用當(dāng)下的環(huán)境。

事實上,除此次調(diào)整之外,理想汽車今年以來已經(jīng)進行了多次組織架構(gòu)的調(diào)整。3月份,其銷售與服務(wù)群組進行了一次大型變革調(diào)整,該群組包含零售、售后服務(wù)、充電、質(zhì)量運營、海外業(yè)務(wù)等,向銷售與服務(wù)高級副總裁鄒良軍匯報。在零售側(cè),理想汽車內(nèi)部推行“戰(zhàn)區(qū)制”。

6月底,理想汽車發(fā)布全新組織架構(gòu)調(diào)整和人事任命:原“研發(fā)與供應(yīng)群組”和“銷售與服務(wù)群組”整合并入新成立的“智能汽車群組”,對理想汽車智能汽車業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略到經(jīng)營閉環(huán)負責(zé);總裁馬東輝將擔(dān)任智能汽車群組負責(zé)人,向李想?yún)R報。

8月,理想宣布調(diào)整銷售與服務(wù)體系的組織架構(gòu),此前施行的“五大戰(zhàn)區(qū)”制被撤銷,合并成“銷售”部,原中區(qū)負責(zé)人韓希任銷售部負責(zé)人,管理一線銷售。與此同時,新增“銷售運營”和“市場營銷”兩個部門。

9月,理想汽車對自動駕駛部門的組織架構(gòu)進行了重新梳理。在本次調(diào)整中,理想汽車拆分了原來的三個二級部門:將模型算法團隊拆分為基礎(chǔ)模型、VLA模型、模型工程三個部門;將量產(chǎn)研發(fā)團隊拆分為量產(chǎn)交付、軟件研發(fā)、主動安全三個部門;將數(shù)據(jù)閉環(huán)團隊拆分為數(shù)據(jù)平臺、數(shù)據(jù)標(biāo)注兩個部門。另外兩個二級部門——規(guī)劃管理和AI評測運營繼續(xù)保留。

“更快的出牌速度和更高的出牌質(zhì)量,背后是理想的體系化能力在支撐。我們將整個智駕團隊重組為11個扁平化的二級部門,讓信息傳遞和決策更高效。同時,我們?nèi)∠舜笠?guī)模封閉研發(fā)模式,轉(zhuǎn)向各部門發(fā)揮專業(yè)能力的常態(tài)化高效協(xié)作,這是強大的組織能力的體現(xiàn)。”理想汽車產(chǎn)品部高級副總裁范皓宇在接受記者采訪時表示。

據(jù)悉,理想汽車當(dāng)前的愿景已經(jīng)改為了成為全球領(lǐng)先的人工智能終端企業(yè),而為配合企業(yè)沿這一路徑演進,組織架構(gòu)的迭代預(yù)計仍將持續(xù)。

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