長安汽車：計劃2028年量產下線人形汽車機器人；乘聯分會崔東樹：新能源汽車報廢增長周期還沒有到來 | 汽車早參

每經記者｜余婷婷    每經編輯｜裴健如

|  2025年11月14日  星期五  |

NO.1 工信部：將編制“十五五”智能網聯新能源汽車、新型電池產業發展規劃

據人民財訊11月13日消息，11月12日至13日，2025世界動力電池大會在四川宜賓舉行。工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌表示，電動化技術正從汽車向工程機械、船舶、航空器、機器人等領域全面滲透，動力電池產業發展前景廣闊。

工業和信息化部將認真貫徹落實黨中央、國務院決策部署，完善支持政策，加強各方協同，持續推動動力電池產業高質量發展。一是強化戰略引領，編制“十五五”智能網聯新能源汽車、新型電池產業發展規劃，明確發展目標和重點任務。二是擴大應用場景，促進動力電池在相關領域擴大應用，支持換電模式創新和車網互動試點，推動新能源汽車與智慧基礎設施協同發展。三是健全治理體系，完善動力電池綜合利用暫行辦法，研究建立動力電池碳管理政策體系，進一步規范產業競爭秩序。四是拓寬合作空間，打造市場化、法治化、國際化一流營商環境，加快規則對接、標準協同，為高質量國際交流合作創造條件。

點評：此次工信部啟動“十五五”智能網聯新能源汽車及新型電池產業發展規劃編制工作，不僅為相關企業指明了戰略方向，還為行業提供了政策支持，這將對動力電池及新能源汽車板塊形成積極促進，預計會吸引資金流向環保與新能源相關的板塊，促進整體經濟轉型。

NO.2 長安汽車：計劃2028年量產下線人形汽車機器人

據人民財訊11月12日消息，長安汽車（SZ.000625）12日在互動平臺表示，人形機器人方面，公司正持續加快布局，聯合合作伙伴共同探索工業機器人、門店服務機器人等應用場景，突破機器人“大腦”“能源”“驅動”等核心技術，計劃2028年量產下線人形汽車機器人。

點評：長安汽車宣布計劃在2028年量產人形汽車機器人，表明其在智能制造領域的大膽布局。這一舉措不僅展現了公司的技術進步和創新能力，也可能加速整個汽車產業的數字化轉型。總的來看，長安汽車的這一計劃將激發對整個創新機器人生態鏈的重視，潛力值得期待。

NO.3 奇瑞汽車就天門山測試事件致歉

11月13日凌晨，奇瑞汽車就天門山測試事件發文致歉。11月12日，奇瑞風云X3L在張家界天門山進行極限挑戰測試時，因測試裝置卸扣脫落致車輛撞擊護欄導致測試中斷。“這一結果，暴露了我們在策劃和執行此次測試過程中，對潛在風險的預估不足，對細節的把控存在疏漏。特別是對選擇在風景區公開場所開展測試引發的公眾擔憂，我們深刻反思。”奇瑞汽車方面承諾將全力修復場地并承擔賠償責任，做好善后工作。

點評：奇瑞汽車近日因天門山測試事件發表公開致歉，體現了對公眾和場地的責任意識。未來，這一事件或將促使汽車行業對測試安全和責任標準進行更深入的審視和改進，可能影響競爭對手在類似領域的風控策略。

NO.4 乘聯分會崔東樹：新能源汽車報廢增長周期還沒有到來

據人民財訊11月12日消息，在第12屆中國（蘇州）電池新能源產業國際高峰論壇上，乘聯分會秘書長崔東樹表示，中國智能電動車實現了良好的發展態勢，但汽車總體保有量仍然只有3.6億輛的規模，相對其他消費品來看是偏低狀態。崔東樹稱，市場一直希望新能源車在報廢增長方面有大的體現，但現在看新能源車的報廢在今年上半年只有13萬輛，新能源車的報廢增長周期還沒有到來。

點評：崔東樹的發言強調了新能源車市場仍處于增長階段，當前報廢增長周期尚未到來，這為投資者提供了重要的市場洞察。盡管智能電動車的進展顯著，但中國汽車的總體保有量仍較低，使得新能源車在未來相當長時間內依然具備較大的市場潛力。隨著市場的成熟，未來的報廢增長將對產業鏈的循環經濟和資源再利用提出新的挑戰。

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