特斯拉高管辟謠“供應鏈去中國化”，北京“十五五”規劃：穩步提高新能源汽車比例 | 汽車早參

每經記者｜董天意    實習生 張藝彤    每經編輯｜余婷婷    

|  2025年11月27日  星期四 |

NO.1 六部門：加快布局新領域新賽道，聚焦智能網聯新能源汽車

11月26日消息，工業和信息化部等六部門印發《關于增強消費品供需適配性進一步促進消費的實施方案》，其中提出，加快布局新領域新賽道。聚焦智能網聯新能源汽車、智能家居、消費電子、現代紡織、食品、綠色建材等重點行業，開展雙百典型創新應用專項活動，打造百個標志性產品、百家創新企業和一批可體驗可推廣的新產品首用場景樣板。

點評：六部門發布的方案明確指出將加快布局智能網聯新能源汽車等新領域，顯示出國家對未來產業結構的重視。這將刺激相關企業在新能源汽車、智能家居和綠色建材等領域的投資與創新，有助于提升長遠競爭力。

NO.2 特斯拉高管辟謠“供應鏈去中國化”

11月26日，特斯拉全球副總裁陶琳在社交平臺發文稱，無論是美國、中國還是歐洲，Tesla全球各生產基地的供應商選擇都采用同樣嚴格、客觀的標準，完全基于質量、總成本、技術能力成熟度以及長期供貨連續性。供應商的原產國或地理來源不構成排除性標準。

此前有消息稱，特斯拉計劃在未來一兩年內將其美國制造汽車中的中國零部件全部替換，引發了市場關于其供應鏈策略出現“區域差異化”的猜測。對此，一位特斯拉中國工作人員向《每日經濟新聞》記者指出，陶琳的表態正是對上述傳聞的直接否認。

點評：特斯拉高管陶琳的表態有助于平息市場對其供應鏈“去中國化”傳聞的擔憂。她強調特斯拉在選擇供應商時不會以地理位置為排除標準，這顯示出公司在全球供應鏈的整合策略上的連貫性和靈活性。這一表態將增強投資者對特斯拉未來供應鏈穩定性的信心，尤其是在當前復雜的國際局勢中。

NO.3 北京“十五五”規劃：穩步提高新能源汽車比例

11月26日，北京市人民政府網站發布《中共北京市委關于制定北京市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》。其中提出，積極穩妥推進“雙碳”工作。構建綠色交通運輸體系，穩步提高新能源汽車比例，完善新能源汽車補能配套設施。全面推進建筑綠色發展，持續實施公共建筑綠色化改造。建設零碳工廠和園區。控制非二氧化碳溫室氣體排放。提升適應氣候變化能力。

點評：北京市“十五五”規劃強調了在“雙碳”目標下推進新能源汽車發展的戰略，這無疑將為相關企業提供廣闊的發展空間。隨著新能源汽車比例的提升及配套設施的完善，預計將促進相關行業的投資與創新，加速電池、電動汽車及新能源汽車服務產業鏈的發展，增強市場競爭力。

NO.4 文遠知行與優步在阿布扎比啟動Robotaxi純無人商業運營

11月26日，文遠知行WeRide與優步Uber宣布，在阿聯酋阿布扎比正式啟動L4級純無人Robotaxi商業化運營。這是中東地區首次落地Robotaxi純無人運營，阿布扎比也成為美國以外全球首個在Uber平臺開通Robotaxi純無人運營的城市。據介紹，面向公眾的Robotaxi純無人商業運營率先在亞斯島啟動，車內不配備安全員。

點評：文遠知行與優步在阿布扎比啟動L4級純無人Robotaxi商業運營，這一舉措不僅是對當前自動駕駛技術的深度應用，也是對未來出行方式的大膽探索。

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