上億個太空碎片高速運行 星圖測控：全球太空監測能力仍顯不足，天基感知是行業重點發展方向

每經北京11月27日電（記者 楊煜）11月26日，星圖測控（BJ920116）發布由156顆衛星組成的“星眼”太空感知星座計劃。太空感知衛星是“保護衛星的衛星”，可對太空中的在軌航天器、太空垃圾、火箭殘骸、小行星碎片等目標實施監測，從而發現在軌航天器的潛在碰撞風險。

歐洲航天局（ESA）發布的《2025年太空環境年度報告》顯示，大于10厘米的太空碎片超過5萬個，在1厘米到10厘米之間的太空碎片約有120萬個，在1毫米到1厘米之間的太空碎片約有1.4億個。這些碎片以每秒數公里的高速運行。

此前，國內外已陸續推出太空態勢感知星座計劃。例如，加拿大公司North Star Earth&Space曾提出建設52星低軌Skylark星座，2024年已發射首批4顆衛星；今年9月5日，開運聯合公司發射了廣視星座的第一顆衛星，總星座計劃發射24顆。

與國內外同類星座計劃相比，星圖測控的衛星規劃數量翻了數倍。對此，星圖測控董事長胡煜向《每日經濟新聞》記者表示，國外的地基感知手段相比我國更加發達，因此其天基感知手段可能更多是一種補充。同時，胡煜表示，太空感知只是太空管理的第一步，猶如地圖對導航的作用。然而，與地面相對靜態的環境不同，太空中的所有目標均處于高速運動狀態，管理復雜度更高，未來還需解決高精度定軌等問題，因此，天基感知一定是重點發展方向。

太空感知衛星的部署將在多大程度上減少碎片碰撞事件的發生？對此，星圖測控總經理牛威回應稱，太空交通安全管理是一個系統，感知衛星就像這個系統的“眼睛”，通過在軌實時監測太空目標、分析碰撞風險，為規避決策提供建議，但要實現更好的太空交通管理，在感知系統之外，還需要衛星所有者、航天從業者參與協作。

當前，全球太空監測能力仍顯不足。牛威表示，公司系統主要針對10厘米以上太空目標，對于厘米級及以下的碎片目標，還需要行業共同發揮聰明才智，建設更好的監測系統、響應機制和規避機制。

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