OTA企業加快布局 自主郵輪產業鏈前景可期

每經編輯｜每經實習記者 肖樂    

每經實習記者 肖樂

9月23日，港中旅集團成員在線旅游平臺芒果網宣布與國內本土郵輪公司天海郵輪正式達成合作關系，芒果網將成為天海郵輪華南區獨家代理商，為天海郵輪提供平臺服務，定制化主題旅游等特色產品。此前8月21日，港中旅集團與中國交通建設集團有限公司宣布成立合資公司，并與三亞市政府合作，將以三亞鳳凰島郵輪母港為核心，共同打造中國郵輪的民族品牌。

隨著出境游日益火熱，郵輪游也受到越來越多的追捧，郵輪產業鏈建設正呈加速之勢。據艾瑞咨詢數據顯示，2014年中國內地運營郵輪達466航次，比2013年增加14.8%，其中郵輪出入境游客86.2萬人，預計2015年將突破100萬。今年8月發布的《國務院辦公廳關于進一步促進旅游投資和消費的若干意見》中關于推進郵輪旅游產業發展的內容，更是為眾多企業進軍郵輪產業注入強心劑。

OTA企業加快布局郵輪業態

9月23日，香港中旅集團成員在線旅游平臺芒果網宣布與國內本土郵輪公司天海郵輪正式達成合作關系，芒果網將成為天海郵輪華南區獨家代理商，天海郵輪芒果網包船航線將于2016年正式上線，芒果網相關負責人表示未來將有更多的合作方式陸續落地。

芒果網相關負責人表示，芒果網現在正處于發展轉型期，將打造旅游度假O2O開放平臺，而出境業務是重點聚焦領域，郵輪游是出境游的細分領域，有著廣闊的市場空間。芒果網副總裁邱佳表示，今年國慶期間通過芒果網預訂郵輪游的用戶近3000人，比去年增長了40%，不過受臺風和韓國病毒事件的影響，價格相比去年下降了30%—40%。

此次與芒果網合作的天海郵輪成立于2013年12月，是由攜程旅行網聯合磐石資本等投資機構，共同組建的國內第一家本土郵輪公司。天海郵輪公司首艘郵輪購于皇家加勒比郵輪公司，2014年11月，美國皇家加勒比游輪有限公司入股天海郵輪。

通過投資郵輪公司，攜程在郵輪旅游領域搶占了上游資源，而其他一些OTA企業也正通過包船或切割艙位的形式儲備郵輪產品。芒果網相關負責人告訴《每日經濟新聞》記者，目前芒果網有包船6艘，且10月7日出發的包船航次已經全部訂完。

另據了解，同程郵輪已和全球近20家郵輪公司達成合作協議，完成對全球目的地航線的布局，發力長航線。國際長線郵輪一般以飛機加船票打包為主，可以單項預訂，也可以選擇套餐產品，主要的航線覆蓋地中海、加勒比海、阿拉斯加、澳新大陸、南北極地、環球線路等，價格從1萬5到10萬元人民幣不等。

中國自主豪華郵輪建造前景可期

目前，我國郵輪產業仍以與國外郵輪公司合作的模式為主，國內郵輪市場份額主要被國際郵輪巨頭占據，其中嘉年華、皇家加勒比和云頂香港三家企業占據中國市場90%以上的份額。郵輪制造、郵輪公司民族品牌在我國尚屬空白。

不過，中國正成為郵輪經濟發展的巨大推動力。今年5月嘉年華宣布，旗下公主郵輪正在建造的一艘新船將于2017年夏季以中國為母港開啟全年航季。6月，皇家加勒比旗下最新最先進郵輪“海洋量子號”到達中國上海吳淞國際游輪碼頭，正式開啟首個中國母港航季。

在國際郵輪公司加快進入中國市場之時，國內相關企業也在頻頻發力。8月21日，港中旅集團與中國交通建設集團有限公司宣布成立合資公司，并與三亞市政府合作，將以三亞鳳凰島郵輪母港為核心，共同打造中國郵輪的民族品牌。港中旅集團董事長表示，郵輪產業發展潛力大，經濟帶動作用強，能夠促進港中旅集團旅游主業的升級轉型。

據媒體報道，由國家旅游局委托中國交通運輸協會郵輪游艇分會編制的《中國郵輪旅游發展總體規劃》正處于意見征集階段，預計10月份將出臺。該規劃是中國郵輪新興產業第一個國家級規劃，而中國自主建造郵輪將成為規劃重要內容。

正是由于國內郵輪旅游市場前景看好，郵輪產業的強經濟帶動作用以及多重政策利好，國內企業開始進行郵輪全產業鏈布局。8月11日，由青島港集團、華潤置地、招商地產三方共同出資設立的青島郵輪母港開發建設有限公司正式成立，三方將共同出資打造青島郵輪母港城，預計總投資超過1000億元。中國船舶工業集團公司則在8月20日與中國投資有限責任公司達成協議，雙方將合資設立郵輪投資公司，支持國產豪華郵輪的設計建造，培育國內豪華郵輪配套產業鏈。