股價大跌、核心業務滯后……福特汽車被曝釀重大人事變動

每經編輯｜蔡鼎    

資料圖：馬克•菲爾茲（圖片來源：視覺中國）

每經記者 蔡鼎  每經編輯 孫宇婷

據美聯社、福布斯等媒體援引知情人士消息稱，由于領導力和未來戰略計劃等問題，福特汽車（NYSE:F）將替換公司現任首席執行官馬克•菲爾茲（Mark Fields）。據悉，公司將在當地時間周一正式宣布該消息。據wind金融終端數據，在菲爾茲近3年的任期內，福特股價已累計跌去26%。

《福布斯》在報道中指出，福特汽車智能移動公司（Ford Smart Mobility LLC）負責人詹姆斯·哈克特（James P. Hackett）將取代菲爾茲的職位。該消息人士透露，哈克特自2013年便進入福特董事會，自去年開始擔任福特智能移動部門負責人，在此之前，哈克特是辦公室家具制造商Steelcase的CEO。

上任以來股價大跌近30%

菲爾茲于2014年7月1日就任福特汽車CEO，目前56歲的菲爾茲已為福特汽車效力了28年之久。

作為福特汽車CEO，菲爾茲帶領公司從一家傳統的車企向“移動”公司轉型。在任期內，菲爾茲制定了一系列計劃，后又開發無人駕駛汽車，還在探索諸如網約車和共享汽車等全新服務。然而，二級市場表現卻不盡如人意。自菲爾茲擔任CEO以來，福特股價已累計下跌了26%。

“菲爾茲被賦予了幾乎不可能完成的任務，”汽車購物網站凱利藍皮書（Kelley Blue Book）的編輯主任杰克·內爾德（Jack Nerad）在接受美聯社采訪時表示，“讓他把福特這一傳統車企轉型成一個高科技的信息風格公司，還要有與之相匹配的股價，簡直太難了。” 

此外，各大股東也對福特管理層的衰落和公司的戰略部署進行了抨擊。據前述知情人士透露，福特董事會正對菲爾茲進行詳細審查，董事會還專門安排了額外的會議時間，以向他詳細說明公司未來的計劃。

美聯社指出，也有傳言稱，福特的重心并不在其核心業務上，因為像福特Fusion這樣的熱門產品已經過時。此外，福特在電動汽車的市場推廣方面也落后于競爭對手。不僅如此，特斯拉汽車（NASDAQ:TSLA）的市值也超過了這家擁有114年歷史的傳統車企。

另一方面，再來看看最熱門的繼任者——哈克特，當他還在Steelcase擔任CEO時，就因成功帶領Steelcase轉型而聞名。當時，哈克特成功預測了從小隔間到開放式辦公室的辦公方式轉變。在Steelcase期間，為避免公司遭受大量損失，哈克特曾裁員數千人，并將家具的生產從美國轉移到了墨西哥。

多名高管換“血” 

美聯社認為，哈克特上任后的首要任務，將主要是平息投資者對福特在美國市場份額下滑和產品決策方面的擔憂。福特今年在美國的銷量下滑，部分原因是因為福特沒有像小型SUV和中型皮卡這樣的暢銷車型。此外，投資者們也擔心福特會落后于其他競爭對手：通用的雪佛蘭Bolt電動汽車（238英里續航里程）于去年開始銷售。福特雖然正在研發一款擁有300英里續航里程的電動SUV，但要到2020年才會推出。 

《每日經濟新聞》記者注意到，菲爾茲的前任是艾倫·穆拉利（Alan Mulally）。穆拉利是從波音公司挖來加入福特的，他是一個名副其實的汽車行業“門外漢”。2006年，穆拉利加入福特時，福特汽車瀕臨破產，所以當時穆拉利還因成功幫助福特走出困境而聞名。

除了CEO換人外，福特同期還有其他一些重大的人事變動。其中，近年來代領福特歐洲區業績重回正軌的吉姆·法利（Jim Farley）將出任福特全球市場副總裁，負責銷售和市場的監管；美國區總裁韓瑞麒（Joe Hinrichs）將負責福特全球產品開發、制造以及質量管理。福特首席技術官馬西·科勒沃恩（Marcy Klevorn）將取代哈克特作為福特汽車智能移動公司的負責人。