疫情挑戰全球供應鏈 華南美國商會：32%受訪企業面臨物資短缺問題

每經記者｜方京玉    每經編輯｜文多    

新冠肺炎疫情正在全球多個國家、地區蔓延。截至北京時間3月15日12時，除中國外，140多個國家和地區累計確診74225例新冠肺炎。

雖然目前新冠肺炎疫情在中國得到了控制，但疫情在海外的快速擴散，依然在世界范圍內讓更多經濟體卷入疫情風暴，對全球供應鏈造成沖擊。18日上午，華南美國商會會長哈利·賽亞丁透露，商會進行了一項以237家企業為樣本的調查，結果顯示，所有企業在疫情期間都因為供應鏈的中斷受到不同程度影響，32%的企業面臨零部件、物資或材料短缺問題。

供應鏈中斷影響顯著

哈利·賽亞丁表示，華南美國商會于2020年3月9日至14日期間對237家企業進行了調研后推出了《供應鏈特別報告》，受訪企業中，美資企業占一半以上，其余企業來自于中國等亞太經合組織國家以及歐洲。此外，跨國企業占近一半比例，制造型企業占總數的76%。

上述報告顯示，100%的受訪企業表示因供應鏈的中斷對運營產生了不同程度的影響；32%的企業面臨著零部件、物資或材料短缺的問題，其中15%的企業已經因相關物資的短缺影響了正常生產。對于疫情帶來的供應鏈中斷問題，89%的受影響企業認為問題會持續1~3個月，11%的受影響企業則預計會持續6個月或更長時間。

在全球經濟一體化背景下，世界幾大經濟體很難獨善其身。東方證券首席經濟學家邵宇在一次視頻沙龍中指出，當下的共識是疫情不改變經濟增長的中長期趨勢，但短期沖擊要超過2003年的SARS。

“目前中國的疫情已經得到了有效控制，受訪企業中81%的物流交通受阻、物料及人手短缺問題可以得到解決。但大概18%的零部件、物資等短缺問題來自于美國、歐洲和亞太經合組織地區（中國大陸除外），這些國家及地區因供應鏈中斷將會導致大量失業。”哈利·賽亞丁表示。

供應鏈困境何解？

據《中國新聞周刊》報道，大數據公司“Resilinc”的數據顯示，新冠肺炎疫情已導致制造業活動的放緩。這主要體現在零部件短缺、勞動力中斷、交通中斷、無法交付給客戶以及因為以上所有因素而導致總產能未被充分利用，更重要的是，目前到3月中旬，廠商正嚴重依賴庫存和瓶頸零件的配給供應。

哈利·賽亞丁透露，目前調研企業中只有一家跨國企業推遲了產品發布，但其他企業認為可能不得不效仿，而這將影響全球數萬名員工。

據報道，法拉利已宣布公司位于意大利的兩家工廠將在3月27日之前保持關閉，從而應對已經在意大利暴發的新冠疫情以及剛剛出現的零部件短缺現象。歐洲汽車相關企業存在的生產不確定性，將對中國企業相關進出口業務產生影響，據《每日經濟新聞》此前報道，中國已有汽車零部件生產企業出口受阻。

“減少供應鏈中斷的影響需要一系列協調的國際行動。今日的事件證明，我們需要彼此，因為沒有一個國家能夠單獨完成這項任務。”哈利·賽亞丁表示。

“當前，大家都在議論疫情沖擊之下的世界經濟增長前景如何，這主要取決于疫情蔓延多大范圍、持續多長時間，而這又主要取決于國際社會如何應對。危難時刻，國際社會應攜手同行、勠力同心，爭取早日戰勝疫情，恢復各國間的正常交往與合作，推動世界經濟重回正常發展的軌道。”本月11日，中國外交部發言人耿爽在例行記者會上表示。

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