每日經濟新聞 2020-12-28 19:31:44
在輕資產管理這個萬億級存量市場里,企業機會是非常大的。
每經記者|陳利 每經編輯|陳夢妤
經歷了疫情重擊的文旅行業該何去何從?
面對即將到來的2021年,商業地產和文旅地產又將如何繼續發展?日前,藍光文商旅董事長張剛接受《每日經濟新聞》記者專訪時表示,疫情使得商業地產目標客群快速切換,現在更多的是90后、00后,“后浪”時代的演變,促使商業模式必須要迭代和升級。而商業與文旅不斷融合與深度交叉,已成為行業發展的大趨勢。
2020年,“新冠疫情”是很多行業繞不開的一個詞,文旅行業也不例外,而不少規模大的文旅企業也未能幸免,陷入困境。
“疫情的影響是非常深遠和巨大的,現在仍然繼續。”張剛指出,這場疫情加速了文旅行業的變革,尤其是隨著市場環境的變化,整個行業呈現出了兩個新趨勢:消費群體的變化和文商旅行業新舊動能的轉化。
根據張剛的分析,受疫情影響,一方面消費群體由原來的60后、70后快速地切換到了80后、90后甚至于00后,而由于消費群體的特征和消費習慣的變化,整個行業也不斷呈現出創新求變、多元化、體驗式快速融合、線上線下一體化加速等特征。
另一方面,行業同樣在發生變化,從原來的以地產為導向逐步轉化。在具體細分的跑道當中,各家則呈現出強者恒強態勢,包括新勢力崛起。“對于文商旅的發展,更多的是從低階到高階的升級,在升級過程中必然會衍生出若干創新模式、產品和業態。”
危機也是一場“生存壓力測試”。
特別是自2019年年12月,被稱為“商管輕資產第一股”的寶龍商業成功上市后,包括萬科、華潤、世茂等在內的頭部企業均表示有分拆商業上市的意向。
商業地產領域的“輕資產熱”,成為繼物業企業上市潮之后又一新風口。然而,商業地產本身對企業的運營管理能力就是一個較強的挑戰,如何在風口上站穩,獲得資本市場認可是行業發展的關鍵。
“國內目前存量市場空間非常巨大,對商業資管市場的需求日趨迫切,更好地把存量盤活是行業所需要的。”張剛分析表示,“我們要理性看待行業呈現出的這種演變或者趨勢。行業發展呈現出明顯的從單一維度到全周期、從純線下商管到商管+資管、從線下轉成線上線下結合、從原來的一元到現在的多元變化趨勢,特別需要企業在資源導入、資本管理等方面的能力,擁有自己的專長、特色的企業,在這一輪浪潮中將發展得更好。”
張剛表示,目前國內的輕資產企業主要分三類:以五大行為代表的咨詢服務類企業;以商業地產開發和商業地產管理為主的公司;以凱德、鐵獅門、黑石等為代表的資本運作為主的企業。
“盡管這三條跑道中不乏有重疊,但“因為存量市場空間巨大,依然不妨礙這三大類企業在各自細分的市場中進一步深耕。”
張剛舉例道,藍光文商旅已布局全國70余個城市,在管項目超過100個,管理面積近1000萬平方米。在這一過程中,藍光文商旅堅持在商管加資管這一細分跑道當中,除了看重策劃、咨詢、招商、運營、銷售這一傳統商管經營方式外,更看重全周期資產管理,包括圍繞資本導入過程的規劃、管理,以及最后的資產退出和增值。
2021年是十四五開局之年,城鎮化為我國地產行業發展注入了強大動力,催生了持續的居住、辦公和商業需求。
“事實上,我們應該算是做服務行業,所以無論是TOC的以人為本還是TOB的以目標客戶為本,歸根到底都是去尊重市場、敬畏市場。”張剛解釋稱,消費的群體、目標客群在不斷發生變化,每個企業需要根據自身情況來選擇最適合的發展道路。
在張剛看來,對地產而言,尤其是商業地產需要達到幾個維度的共贏,包括股東、投資者、消費者等。經營性的物業肯定以經營為核心,只有經營好了才能真正實現資產價值,“文商旅融合未來將成為一個趨勢。現在已經很少有企業純粹是文旅談文旅、商業談商業,更多的是文旅和商業的跨界融合。”
而在輕資產管理這個萬億級存量市場里,張剛坦言,企業機會是非常大的,具體到藍光,“堅持以商管+資管雙輪驅動模式,這符合市場上70%以上企業的訴求,未來也將向三核驅動模式發展,即產業、技術、資本。”
尤其強調科技的線上、線下一體化。“面對集團經營地域、形態、類別跨度比較大的情況,我們必須打造自己能夠依賴的科技化平臺。”于是,商業資產管理線上、線下一體化平臺——ACP全周期資產管理信息化平臺誕生了。其實,資產管理最核心的是資產的投資收益水平,其直接的反映來自是否能夠實現長期持續穩定的現金流,這是考驗經營性物業的唯一核心指標,也在國際上得到廣泛認可。今年7月10日,藍光文商旅操盤的上海虹橋世界中心項目成功發行類REITs,成為2020年民營A股上市公司首單類REITs。
至于藍光文商旅未來規模的發展,張剛直言:“從2018年起步,到2020年,我們的占比幾乎是五五開,即50%來自集團內部業務,50%來自市場化外拓。在未來三年,我們爭取能夠達到二八開,也就是20%來自體內,80%來自市場化。”
封面圖片來源:攝圖網
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