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“連房租都交不起”“全員降薪甚至最低薪”,賈躍亭發視頻:和散戶站在一起!法拉第未來“可能永遠無法盈利”……

每日經濟新聞 2024-05-30 20:46:46

每經編輯|王月龍    

5月30日,賈躍亭發布視頻,對關于FF總股本從4000多萬股到4億多股所造成的重大誤解做出澄清。

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截圖自賈躍亭微博

對于為何股票交易軟件顯示FF的總股本一夜之間增加了近10倍,從4000多萬股增加到4億多股,賈躍亭解釋稱,技術上的原因是由于年報發布推遲,FF從今年年初股東大會文件提交后,到昨日年報發布的近5個月時間里,沒有進行過股本數量的披露,因此券商平臺無法更新最新數據,給大家造成了一夜之間股票被稀釋10倍的誤解。

賈躍亭表示,其實這些股份都是在過去四個多月分多批次逐步發行的,事實上大家的持股數量、持股市值和持股所占比例都在年報發布前后是沒有發生任何變化的。

賈躍亭提到,過去的半年,公司經歷了非常艱難的資金嚴重短缺困境,近幾個月連房租都交不起,差點被趕出創始時購買的公司總部。

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截圖自視頻

這些原有的機構投資人們在公司的生死時刻一直都在持續地幫助公司。他們出售了之前公司所發放的股票之后,很快將大部分的受股所得都重新投回到公司,拯救公司免于退市。

同時公司也采取了一系列包括全員降薪甚至最低薪在內的降本措施,公司所有人都為拯救公司做出了巨大的犧牲。加上因為之前發行了上述股票,大家才能夠與原有機構投資者們同舟共濟,公司才有了今天重生的機會。

賈躍亭強調,FF公司沒有發行套利。相信有了中美散戶同心協力,一定能夠戰勝惡意做空,共同推動FF的成功。

此外,對于在513這輪開始的行情之后,公司和公司的原機構投資人們是否就5月10日前公司所發出的且已經流通的近4億總股本進行了交易?

賈躍亭回應,首先公司沒有參與上述交易,根據財報披露,5月23日現金余額為500萬美金,也佐證了公司沒有發行套利。

其次,5月10日公司流通股已達近4億,并且原有機構投資人們在過去數月已將全部股份售出,進入二級市場流通,所以5月13日后,這些投資人不可能就前述股份進行交易。

賈躍亭還稱:“在513之后,看到很多散戶表示愿意自發鎖倉來支持公司,為了珍惜來之不易的股民們的信心回升,公司做出決定,要更加堅定地一直和所有散戶站在一起。5月10日之后,公司再也沒有接受過任何新的轉股,甚至在未來除非獲得股東大會批準,增加總授權股數,否則不會再有任何新股發行。公司今后將更加堅定維護散戶利益,相信有了中美散戶同心協力,我們一定能戰勝惡意做空,共同推動FF的成功。”

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截圖自視頻

當地時間5月28日,法拉第未來官網披露2023年全年業績。報告顯示公司2023年全年收入為80萬美元,運營虧損為2.86億美元。而2022年的運營虧損為4.37億美元。這一變化是由于運營費用大幅減少,2023年為2.44億美元,而2022年為4.37億美元。本年度運營費用的改善主要是由于公司完成產品開發并過渡到通過制造和生產實現銷售,研發費用減少。2023年的凈虧損從2022年的6.02億美元改善至4.32億美元。

截至2023年12月31日,法拉第未來總資產為5.31億美元,總負債為3.02億美元,而截至2022年12月31日總資產為5.29億美元,總負債為3.28億美元。

截至2023年12月31日,法拉第未來現金余額為400萬美元,其中包括200萬美元的限制性現金。相比之下,截至2022年12月31日,現金為1700萬美元。截至2024年5月23日,公司的現金頭寸約為500萬美元,其中包括200萬美元的限制性現金。

FF在報告中指出,盡管法拉第未來已經開始交付FF 91產品,但該車型和相關服務的需求不足,加之車輛服務和保修成本的壓力、市場競爭的加劇、宏觀經濟環境的惡化、監管環境的變化以及其他風險因素,公司可能繼續蒙受巨額虧損,因此可能永遠無法實現和維持盈利。

截至30日美股收盤,法拉第未來股價為0.444美元,下跌62.05%。

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免責聲明:本文內容與數據僅供參考,不構成投資建議,使用前請核實。據此操作,風險自擔。

編輯|王月龍?蓋源源

校對|盧祥勇

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每日經濟新聞綜合自賈躍亭微博、公開信息

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5月30日,賈躍亭發布視頻,對關于FF總股本從4000多萬股到4億多股所造成的重大誤解做出澄清。 截圖自賈躍亭微博 對于為何股票交易軟件顯示FF的總股本一夜之間增加了近10倍,從4000多萬股增加到4億多股,賈躍亭解釋稱,技術上的原因是由于年報發布推遲,FF從今年年初股東大會文件提交后,到昨日年報發布的近5個月時間里,沒有進行過股本數量的披露,因此券商平臺無法更新最新數據,給大家造成了一夜之間股票被稀釋10倍的誤解。 賈躍亭表示,其實這些股份都是在過去四個多月分多批次逐步發行的,事實上大家的持股數量、持股市值和持股所占比例都在年報發布前后是沒有發生任何變化的。 賈躍亭提到,過去的半年,公司經歷了非常艱難的資金嚴重短缺困境,近幾個月連房租都交不起,差點被趕出創始時購買的公司總部。 截圖自視頻 這些原有的機構投資人們在公司的生死時刻一直都在持續地幫助公司。他們出售了之前公司所發放的股票之后,很快將大部分的受股所得都重新投回到公司,拯救公司免于退市。 同時公司也采取了一系列包括全員降薪甚至最低薪在內的降本措施,公司所有人都為拯救公司做出了巨大的犧牲。加上因為之前發行了上述股票,大家才能夠與原有機構投資者們同舟共濟,公司才有了今天重生的機會。 賈躍亭強調,FF公司沒有發行套利。相信有了中美散戶同心協力,一定能夠戰勝惡意做空,共同推動FF的成功。 此外,對于在513這輪開始的行情之后,公司和公司的原機構投資人們是否就5月10日前公司所發出的且已經流通的近4億總股本進行了交易? 賈躍亭回應,首先公司沒有參與上述交易,根據財報披露,5月23日現金余額為500萬美金,也佐證了公司沒有發行套利。 其次,5月10日公司流通股已達近4億,并且原有機構投資人們在過去數月已將全部股份售出,進入二級市場流通,所以5月13日后,這些投資人不可能就前述股份進行交易。 賈躍亭還稱:“在513之后,看到很多散戶表示愿意自發鎖倉來支持公司,為了珍惜來之不易的股民們的信心回升,公司做出決定,要更加堅定地一直和所有散戶站在一起。5月10日之后,公司再也沒有接受過任何新的轉股,甚至在未來除非獲得股東大會批準,增加總授權股數,否則不會再有任何新股發行。公司今后將更加堅定維護散戶利益,相信有了中美散戶同心協力,我們一定能戰勝惡意做空,共同推動FF的成功。” 截圖自視頻 當地時間5月28日,法拉第未來官網披露2023年全年業績。報告顯示公司2023年全年收入為80萬美元,運營虧損為2.86億美元。而2022年的運營虧損為4.37億美元。這一變化是由于運營費用大幅減少,2023年為2.44億美元,而2022年為4.37億美元。本年度運營費用的改善主要是由于公司完成產品開發并過渡到通過制造和生產實現銷售,研發費用減少。2023年的凈虧損從2022年的6.02億美元改善至4.32億美元。 截至2023年12月31日,法拉第未來總資產為5.31億美元,總負債為3.02億美元,而截至2022年12月31日總資產為5.29億美元,總負債為3.28億美元。 截至2023年12月31日,法拉第未來現金余額為400萬美元,其中包括200萬美元的限制性現金。相比之下,截至2022年12月31日,現金為1700萬美元。截至2024年5月23日,公司的現金頭寸約為500萬美元,其中包括200萬美元的限制性現金。 FF在報告中指出,盡管法拉第未來已經開始交付FF 91產品,但該車型和相關服務的需求不足,加之車輛服務和保修成本的壓力、市場競爭的加劇、宏觀經濟環境的惡化、監管環境的變化以及其他風險因素,公司可能繼續蒙受巨額虧損,因此可能永遠無法實現和維持盈利。 截至30日美股收盤,法拉第未來股價為0.444美元,下跌62.05%。 免責聲明:本文內容與數據僅供參考,不構成投資建議,使用前請核實。據此操作,風險自擔。 編輯|王月龍 蓋源源 校對|盧祥勇 每日經濟新聞綜合自賈躍亭微博、公開信息

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