車企密集發“成績單”：前5月4家銷量均破百萬輛

每經記者｜黃辛旭    每經實習編輯｜余婷婷    

進入6月，車企密集公布5月“成績單”。

5月，比亞迪銷量約為38.25萬輛，同比增長15.3%，這一數據再創其年內月度銷量新高。前5月，比亞迪累計銷量為176.34萬輛，累計同比增長38.7%，領跑車市。

此外，極氪科技、零跑、鴻蒙智行和理想汽車5月的交付量均超4萬輛，車市競爭進一步加劇。

4家車企銷量均破百萬輛

數據顯示，今年前5月，有4家車企累計銷量均超過100萬輛。

今年前5月，上汽集團實現整車批售約為168.7萬輛，與比亞迪同期銷量數據相比，差距已不到10萬輛。上半年銷冠花落誰家，將是車市接下來的看點。從5月單月銷量來看，上汽集團位居第二，整車批售約為36.6萬輛，同比增長10.2%。

同樣進入“百萬俱樂部”的還有吉利汽車和奇瑞汽車。今年前5個月，吉利汽車累計銷量約為117.3萬輛，同比增長49%；其中，5月銷量為23.52萬輛，同比增長約46%。同期，奇瑞汽車累計銷量約為102.65萬輛，同比增長14%；其中，5月銷量約為20.57萬輛，同比增長9.1%。

自比亞迪推出“限時一口價”促銷活動后，吉利汽車和奇瑞汽車都選擇跟進。在國補和置換補貼的基礎上，吉利帝豪下探至2.99萬元起售，瑞虎3X卓越版下探至3.49萬元起售。目前來看，上述舉措均帶動了各自品牌車型的銷量增長。

另外，值得注意的是，長城汽車5月銷量約為10.22萬輛，同比增長11.78%。不過，今年前5個月，長城汽車累計銷量約為45.9萬輛，同比下滑0.54%。

新勢力車企表現突出

除了上述主流車企外，新勢力車企和品牌也陸續發布各自的5月銷量成績。

6月1日，極氪科技公布5月銷量約為4.65萬輛，連續3個月月銷超4萬輛。零跑汽車5月交付量約為4.5萬輛，繼續保持造車新勢力領先地位。5月，鴻蒙智行全系交付量約為4.45萬輛。其中，旗艦SUV問界M9交付約1.55萬輛，問界M8交付約1.21萬輛。理想汽車5月交付量約為4.09萬輛，同比增長16.7%。今年前5個月，理想汽車累計交付量超16萬輛。

小鵬汽車5月共交付新車約3.35萬輛，同比增長230%。今年前5個月，小鵬汽車累計交付新車16.26萬輛。蔚來5月交付車輛約2.32萬輛，同比增長13.1%。

小米汽車5月交付量超過2.8萬輛，正在為小米YU7大規模量產做準備。

根據乘聯分會數據，5月1日至25日，全國乘用車廠商批發約138.9萬輛，同比增長17%；今年以來累計批發985.8萬輛，同比增長12%。

整治“內卷式”競爭

值得一提的是，5月車市最明顯的特點是出現了新一輪“價格戰”。不過，新一輪“價格戰”打響后，中國汽車工業協會在5月31日發布了《關于維護公平競爭秩序，促進行業健康發展的倡議》，明確表示支持企業通過正常的方式參與市場競爭，堅決反對無底線的“價格戰”。隨后，工信部相關負責人回應稱，贊同并支持中國汽車工業協會提出的倡議，將加大汽車行業“內卷式”競爭整治力度。

中國汽車流通協會專家委員會委員顏景輝在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，中國汽車工業協會和工信部在車市半年沖銷量時發出“加大汽車行業‘內卷式’競爭整治力度”警示聲音，促使市場的價格營銷秩序基本維持在一個正常狀態，非常及時。“這也是在提醒廠商進行價格營銷的時候要適度，搶占份額不能出現前兩年的不正當競爭局面。”