全勢能進化論：上汽大眾合資2.0時代的破局之道

“德國品質+中國智慧”，上汽大眾交出了一份創新的合資2.0答卷。

自從去年提出邁入合資2.0開始，上汽大眾便全面進入到新的發展階段。

產品層面，德系嚴謹的工程標準與中國市場的前沿需求碰撞，催生出奧迪E5 Sportback等更智能、更高效、更貼近用戶的產品；技術層面，以“機皇雙子星”EA888與EA211為首，德系技術優勢持續迭代；品質層面，2800萬用戶的信賴印證了企業重視產品品質與服務品質的長期主義；生態層面，與大疆、Momenta、華為等科技巨頭的合作，構建了“造車”到“造生態”的躍遷……

這些動作不僅是產品的升級、技術的迭代、生態的構建，更是全體系的重構。上汽大眾的合資2.0，以“德國品質+中國智慧”為支點，撬動技術正循環、品質高標準與生態共創的飛輪。

合資2.0基石：產品、技術、品質與服務

今年，行業競爭日益激烈，上汽大眾在“油電同進”戰略的基礎上，進一步提出了“全勢能，更出眾”的戰略。即，以全勢能布局覆蓋燃油、混動、純電賽道，用“油電同智”實現用戶體驗的平權。

就在今年的上海車展上，上汽大眾推出新產品，大眾品牌首款全尺寸增程式SUV概念車ID.ERA、上汽奧迪全新A5L Sportback、奧迪E5 Sportback覆蓋燃油、純電、增程，邁出全勢能產品布局第一步。

在“全勢能”戰略的指引下，上汽大眾的產品矩陣還會迎來全面煥新。2026年，上汽大眾將有10款新車（含7款新能源）落地，包括大眾ID.ERA增程式SUV、奧迪E5 Sportback等重磅車型。到2030年，大眾品牌將推出超20款新車，涵蓋燃油、純電、插混與增程全賽道。

合資2.0戰略的落地，當然離不開技術的融合這一核心驅動力。德系基因與中國速度的化學反應，在技術層面實現融合。上汽大眾的“機皇雙子星”——第五代EA888與EA211 EVO II發動機，成為上汽大眾在燃油、混動、增程市場破局的技術基礎。

技術領先只是起點，擁有用戶信賴的品質才是終極目標。“德系品質”不僅是工藝標準，更是用戶信任的基石。上汽大眾堅持“安全是底線”的理念：從車身材料到電池安全，從極端環境測試到車內空氣質量管控，均以高于行業的標準驗證。

在產品、技術和品質的基礎上，大眾品牌推出“一口價”購車與燃油SUV終身質保，超級App升級全流程在線服務；上汽奧迪銷售網絡年內突破240家，打造個性化豪華體驗。這種“以心換心”的服務生態，讓2800萬用戶成為品牌最堅實的后盾。

從“造車”到“造生態”的思維變革

合資2.0深刻的變革，在于從“供應鏈”到“朋友圈”的思維躍遷。上汽大眾不再局限于單向采購，而是與科技企業深度共創，構建智能出行生態。

在今年上海車展期間，上汽大眾與酷睿程、Momenta、寧德時代、QQ音樂、火山引擎、百度、高通、速騰聚創、阿里云和延鋒10家深度合作伙伴的簽約，共同打造真正“懂你所需”的智能出行解決方案。

這種合作并非簡單整合，而是從產品定義階段介入，確保技術方案“懂中國用戶所需”，結合合資雙方優勢，重新定義合資車企生存法則，也將使中國消費者享受到更高價值的產品和服務。

合資1.0時代，是賣方市場，外方主導技術，中方負責落地，做到全球同質引進來一款就爆一款。而2.0階段，合資企業全面審視用戶的需求，中外方團隊深度參與研發、定義產品。讓雙方的能力實現完美融合，讓合資真正成為合資。比如，奧迪E5 Sportback即是品牌合資2.0戰略落地的一個極佳典范——德方提供豪華基因與全球標準，中方注入智能座艙與本土化場景需求，美美與共。

上汽大眾用實踐證明，合資車企的競爭力在于“融合的深度”。當德系的嚴謹遇上中國的創新，當全球視野對接本土洞察，便能爆發1+1>2的能量。正如奧迪E5 Sportback所詮釋的：“百年駕控基因”與“中國先鋒科技”并非取舍，而是共贏。

從技術到品質，從產品到生態，上汽大眾的合資2.0戰略，既是對40年積淀的傳承，也是對未來十年的重新定義。在“全勢能”布局的推進下，這家車企正以更開放的姿態、更融合的思維，為行業提供一條可持續的進化路徑——讓大眾真正因創新而“出眾”。 文/黃煜