中國研發中心首個成果將于明年“上車” 保時捷潘勵馳：贏回中國市場是一場馬拉松

每經記者｜黃辛旭    每經編輯｜裴健如

10月9日，德國豪華汽車制造商保時捷公布最新的銷量數據顯示，今年前三季度，其在全球累計交付21.3萬輛新車，同比下滑6%。

分區域看，今年前三季度，保時捷北美市場銷量約6.4萬輛，同比增長5%；德國本土銷量約2.2萬輛，同比下降16%；歐洲（不含德國）銷量5萬輛，同比下降4%；中國市場銷量3.2萬輛，同比下滑26%；其他海外及新興市場銷量4.3萬輛，同比增長3%。從數據來看，中國市場已經成為影響保時捷全球業績走向的關鍵變量。

而據乘聯分會數據，國內豪華車市場整體承壓，今年前8個月，國內豪華車細分市場累計零售銷售約154.5萬輛，同比下滑12.2%，市場份額為10.5%。

圖片來源：乘聯分會

在這樣的背景下，保時捷將2025年定為公司重新校準之年，2026年保時捷會重啟進擊模式贏回中國市場。目前來看，保時捷已積極展開應對，今年其不僅成立中國研發中心推進本土化研發，推出中國專屬車載信息娛樂系統，還對經銷商渠道進行了優化。

新一代中國專屬車載信息娛樂系統計劃明年“上車”

“保時捷中國用戶比歐洲和其他地區用戶群體更年輕，他們走在數字化的前沿，新一代中國車主正在重新定義人與車的關系。他們不單純地把車看作交通工具，而是期待更多數字化體驗。這種模式上的變化，促使我們打造中國用戶的專屬解決方案。”保時捷中國總裁及首席執行官潘勵馳認為，中國市場已經發生了巨大的改變，想要贏回中國市場，需要進一步了解中國消費者的喜好。

正因如此，今年9月底，保時捷發布了全新一代中國專屬車載信息娛樂系統。這是保時捷中國研發中心成立后的首款產品，由中國本土團隊主導開發，德國總部協同支持。據了解，在該系統研發過程中，保時捷與本土合作企業博泰車聯進行了合作，共同開展硬件與軟件的協同開發。

一位保時捷中國研發中心的工作人員告訴《每日經濟新聞》記者，全新一代中國專屬車載信息娛樂系統研發項目自去年年底啟動，目前已進入測試驗證階段，預計2026年搭載于保時捷旗下多款車型，包括新能源車和燃油車。

“這一項目進展速度非常快，研發周期大幅縮短，增強了對本土市場需求的響應。重要的是，隨著保時捷中國研發中心的成立，中國團隊的話語權和決策權都有一定程度的提升。”上述保時捷中國研發中心的工作人員表示。

在今年上海車展期間，保時捷對外宣布中國研發中心成立，落戶上海嘉定，計劃今年下半年投入運營。其成立初衷，正是提供面向中國市場本土的產品與技術解決方案，并在智能化和電動化領域為保時捷提供更多助力。

目前，保時捷中國研發中心已完成基礎建設工程，有部分團隊入駐，即將投入運營，整個研發中心現有超過300名員工。“保時捷中國研發中心的建立，本身就是我們以開放心態擁抱中國市場創新的一次體現。”在潘勵馳看來，保時捷中國研發中心在職能上整合了覆蓋本土研發、數字工程、采購和質量保證的鏈路體系，不僅聚焦于產品研發本身，還以“中國速度”提升保時捷中國的研發能力。

精簡低需求地區線下門店

潘勵馳曾公開表示，2025年是公司重新校準之年，2026年保時捷會重啟進擊模式贏回中國市場。

從具體計劃來看，除了成立中國研發中心，加強本土化布局外，保時捷還在產品布局、經銷商網絡、品牌體驗等方面同步展開行動。

9月中下旬，保時捷宣布董事會與監事會正式敲定全球產品戰略調整方案，決定在產品矩陣中新增更具品牌特色的內燃機車型，并推遲部分純電動車型的上市節奏。

具體來看，鑒于市場環境變化，保時捷原定于2030年代推出的電動平臺研發計劃將重新調整時間表，并與大眾集團旗下其他品牌開展技術重構與協同。而定位高于Cayenne的全新SUV系列原計劃為純電動車型，如今將率先推出內燃機及插電式混合動力車型，再視市場節奏推進電動化產品落地。

渠道層面，按照此前保時捷中國給德國總部提交的目標，到2026年12月31日之前，其經銷商規模將降低至100家左右。

記者了解到，保時捷中國一直在動態調整經銷商網絡。比如，北京長安保時捷中心與北京金港保時捷中心就在年內推進資源整合，實現雙店合并遷址，原兩店業務將由全新落成的北京朝陽保時捷中心全面承接。保時捷方面稱，此舉為了提升首都區域運營效能、優化客戶體驗。

“對于一些市場需求不那么高的地區，保時捷會考慮精簡線下門店。因此，二、三線城市的4S店有一定的優化。但是對于‘北上廣’等市場需求比較高的一線城市，保時捷將繼續加大投資力度，所以一線城市的渠道基本沒有太大變化，而是根據情況有一定的調整。”一位保時捷中國工作人員表示。

在激烈的競爭態勢下，在優化終端渠道的同時，保時捷也在強化其品牌文化屬性。9月29日，保時捷在上海揭幕了亞洲首家品牌快閃空間。“這個快閃空間會開放6個月，主要展示品牌傳承及賽道基因、社群文化、個性化定制，同時還融入了上海海派文化的獨特元素，我們希望借此進一步拉近與本土用戶的距離。”上述保時捷工作人員表示。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝

潘勵馳認為，對保時捷而言，贏回中國市場，是一場全面且持久的馬拉松，而非短暫的沖刺。通過多措并舉，保時捷希望一步一步夯實基礎。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）