新能源車零售滲透率達(dá)57.2% 廣州車展勾勒2026年市場(chǎng)格局

2025廣州國(guó)際車展于11月21日開幕。作為車市收官之戰(zhàn)，本屆車展不僅集中展示國(guó)內(nèi)外新能源汽車的發(fā)展成果，更透過參展品牌的戰(zhàn)略變化，勾勒出2026年市場(chǎng)新格局。

今年以來，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)迎來歷史性突破。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2025年汽車以舊換新補(bǔ)貼申請(qǐng)量已突破1000萬(wàn)份，其中新能源汽車占比達(dá)57.2%，直接帶動(dòng)1-9月新能源乘用車零售同比增長(zhǎng)24.4%，市場(chǎng)滲透率攀升至52.1%。此外，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，10月新能源汽車新車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的51.6%，種種數(shù)據(jù)都透露出國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)已發(fā)生轉(zhuǎn)變。

新能源汽車銷量能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)突破，離不開政策紅利與市場(chǎng)需求的雙向發(fā)力。首先在政策方面，以舊換新補(bǔ)貼、購(gòu)置稅減免政策等舉措持續(xù)釋放消費(fèi)潛力。同時(shí)，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)品矩陣的豐富、技術(shù)升級(jí)帶來的續(xù)航提升以及充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的完善，讓新能源汽車逐漸覆蓋從代步到豪華、從城市通勤到長(zhǎng)途出行的全場(chǎng)景需求。在此背景下，廣州車展也成為新能源汽車的秀場(chǎng)。據(jù)廣州國(guó)際車展組委會(huì)消息，本屆展會(huì)參展新能源車型占比將達(dá)58%，遠(yuǎn)超往屆。93臺(tái)首發(fā)新車中，大多數(shù)帶著電動(dòng)化、智能化標(biāo)簽。

各車企公布的參展陣容顯示，全球主流品牌將齊聚羊城，形成多元化競(jìng)爭(zhēng)的格局。一汽、上汽、比亞迪、吉利等將展示最新技術(shù)成果；理想、小鵬、小米等造車新勢(shì)力繼續(xù)深耕智能賽道；寶馬、奔馳、奧迪等傳統(tǒng)品牌加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐；就連華為、寧德時(shí)代等科技企業(yè)也來展示智能網(wǎng)聯(lián)解決方案，凸顯產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng)新的趨勢(shì)。

此外，透過車企參加展會(huì)的產(chǎn)品與技術(shù)布局，2026年的市場(chǎng)格局已初露端倪，首先是自主品牌將繼續(xù)鞏固領(lǐng)先地位。10月數(shù)據(jù)顯示，自主品牌在10月國(guó)內(nèi)新能源車零售中滲透率達(dá)77.9%，而合資品牌僅7%。未來，比亞迪、吉利等自主品牌持續(xù)輸出重磅車型和尖端技術(shù)，而造車新勢(shì)力則聚焦家庭用戶需求優(yōu)化產(chǎn)品矩陣。可以預(yù)見的是，隨著自主品牌通過技術(shù)迭代與體驗(yàn)升級(jí)，其正在重構(gòu)新能源汽車的價(jià)值評(píng)價(jià)體系，自主陣營(yíng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)響應(yīng)速度將進(jìn)一步拉大差距。

2026年新能源汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)純電、增程、插混三條技術(shù)路線并行的格局。在純電領(lǐng)域，車企間的競(jìng)爭(zhēng)將聚焦于超快充、長(zhǎng)續(xù)航與智能化，今年有多款上市新車搭載800V高壓平臺(tái)，同時(shí)配備高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，滿足城市通勤與長(zhǎng)途出行的雙重需求；增程車型則針對(duì)北方用戶、充電不便群體及長(zhǎng)途自駕需求強(qiáng)的用戶，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品力；插混車型則向高效能、低油耗方向升級(jí)，核心部件效率與續(xù)航表現(xiàn)進(jìn)一步提升，為家庭用戶提供務(wù)實(shí)的選擇。2026年，新能源汽車將不再是“單一選擇”，而是根據(jù)用戶場(chǎng)景需求的“精準(zhǔn)匹配”，進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋范圍。

如果說此前新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)是續(xù)航和顏值，那么2026年市場(chǎng)將進(jìn)入智能化下半場(chǎng)，智能駕駛輔助系統(tǒng)與智能座艙成為決定產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素，這一趨勢(shì)在即將到來的廣州車展上表現(xiàn)得尤為明顯。本屆車展亮相的新車中，高階智能駕駛輔助系統(tǒng)已成為中高端車型的基本配置，華為乾崑智駕ADS、Momenta飛輪大模型等智能系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用，傳感器數(shù)量普遍增至30個(gè)以上，多激光雷達(dá)配置成為常態(tài)，城市NOA、全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等功能更是標(biāo)配；智能座艙則是朝著多模態(tài)交互升級(jí)、主動(dòng)服務(wù)能力與場(chǎng)景化體驗(yàn)等方向發(fā)展，多屏聯(lián)動(dòng)、語(yǔ)音免喚醒、跨設(shè)備互聯(lián)等功能成為亮點(diǎn)，讓汽車從交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿?dòng)空間。

此外，科技企業(yè)與車企的深度合作，也加速了智能化落地。華為、地平線、魅族等企業(yè)提供的智駕解決方案、芯片與座艙系統(tǒng)，與車企的整車制造能力相結(jié)合，形成“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。由此可見，2026年的智能化競(jìng)爭(zhēng)將從“功能堆砌”轉(zhuǎn)向“體驗(yàn)優(yōu)化”，誰(shuí)能提供更安全、更便捷、更人性化的智能體驗(yàn)，誰(shuí)就有可能占據(jù)市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

基于當(dāng)前市場(chǎng)態(tài)勢(shì)和車展釋放的信號(hào)，2026年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將呈現(xiàn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張、競(jìng)爭(zhēng)更趨激烈以及質(zhì)量穩(wěn)步提升的發(fā)展特征。得益于以舊換新、充電基礎(chǔ)設(shè)施等支持政策將繼續(xù)發(fā)力，2026年的新能源汽車滲透率有望突破60%，并繼續(xù)領(lǐng)跑全球新能源汽車市場(chǎng)；產(chǎn)品陣容上，高端車型的占比預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步提升，同時(shí)10萬(wàn)元-20萬(wàn)元的主流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加白熱化，產(chǎn)品力與性價(jià)比會(huì)是競(jìng)爭(zhēng)核心；技術(shù)層面，電池能量密度、智駕系統(tǒng)可靠性、補(bǔ)能效率會(huì)實(shí)現(xiàn)新的突破，進(jìn)一步吸引注重出行品質(zhì)和科技出行的消費(fèi)者。而對(duì)消費(fèi)者而言，更多元的選擇、成熟的技術(shù)和完善的服務(wù)等，讓新能源汽車從“可選項(xiàng)”變?yōu)椤皟?yōu)選項(xiàng)”。

封面圖片來源：廣州車展官網(wǎng)