洞見

2018-06-06

• 光伏企業發展應靠競爭力“傍身”而非靠補貼“度日” 23:36:39
• A股不能只有“茅臺” 還需要科技股支撐 23:35:52
• 管清友：去杠桿務必牢記“行百里者半九十” 23:35:21
• 深圳“二次房改”對其他城市有重大示范意義 23:32:33

2018-06-05

• Uber退出東南亞對中企海外并購有何啟示 23:34:07
• 美國擬加征汽車關稅凸顯貿易保護焦慮癥 23:33:26
• 退市公司重新上市標準應等同于新股IPO 22:34:38

2018-06-04

• 聯合授信機制發揮功效還需解決三個問題 22:18:48
• 貨幣基金發行“踩剎車” 如何看待其風險與監管 22:14:36

2018-06-03

• 房企發債“中止”而非“終止” 是為更好規范融資 23:05:41
• “T+0”監管新規是貨幣基金的安全閥和分流器 23:05:23
• 與巴菲特共進午餐 投資者學的是獨立思考 23:04:38

2018-05-30

• A股入摩也應關注國際投資者的體驗 23:33:06
• 應開發新的風險測量與管理方法監管對沖基金 23:32:42
• 對上市公司“三高”并購 投資者有必要自發監督 23:27:26
• 須警惕意大利政局動蕩引發“黑天鵝群”齊飛 23:23:46

2018-05-29

• 花錢買流量的“網紅”咖啡能否對傳統連鎖形成沖擊 22:30:52
• 獨角獸成“妖” A股不可承受之重 22:30:12
• 退市常態化是否影響獨角獸企業虧損上市 22:11:32
• 債券違約高發下 須防范信用風險引發流動性風險 22:11:19

2018-05-28

• 全球油價進入振蕩期 價格高企似“回光返照” 22:50:47

2018-05-27

• 強化退市制度約束是市場秩序的進步 21:55:12
• 樓市資金面緊縮對開發商影響幾何？ 21:33:07

2018-05-24

• 融資租賃管理職責調整標志“準金融”監管升級 22:59:05
• 銀行股“破凈”會否意味著投資者將其拋棄 22:52:10
• 汽車關稅做減法能夠帶來乘法效應 22:51:39

2018-05-22

• 欣泰電氣一案 上市公司、實控人及投資者都輸了 21:28:35
• 東方園林發債失敗 “借新還舊”藏風險 21:27:42

2018-05-21

• 股價連創新高的蘋果靠什么“打臉”唱空機構 23:57:53
• 告別“拿地即賺錢” 房產行業集中度將提升 23:34:34
• 常山藥業高管讀秒減持涉嫌違規 有三大疑點待解釋 23:34:08
• 流動性短缺才是本輪債券違約真正原因 23:33:37
• 謹防“搶人大戰”變成“搶房大戰” 23:33:12

2018-05-17

• REITs是社會投資資金分享紅利的重要渠道 21:26:04
• 富士康創新發行為大型獨角獸回歸提供標桿 21:25:38
• 新三板企業IPO熱潮緣何減退 21:25:16
• 美債收益率破3%是否將終結美股牛市 21:23:24

2018-05-16

• A股和MSCI指數體系將形成相互促進的良性循環 22:38:34

2018-05-15

• 銷售“春困”之中 房產開發投資緣何能維持高位 23:26:04

2018-05-14

• 二手車電商是一場集模式、廣告、融資于一體的全面競爭 21:38:32
• 大數據在征信業的應用不能過于偏重消費金融 21:36:28
• 二手車交易 沒有不賺差價的中間商 21:35:25
• 諾獎得主奧利弗?哈特：不完全契約現象難避免 雙重股權結構利于初創企業 15:52:14

2018-05-13

• 泛娛樂IPO迎井噴 資本開始進入收割期 23:16:35

2018-05-10

• 特朗普“退群”放飛推升全球油價的“蝴蝶”？ 23:04:20
• 新經濟也不能享有“雙高”并購特權 23:03:20

2018-05-08

• CDR試點先行是創新與風險的最佳平衡 23:08:56
• 獨角獸企業回歸A股將改變投資理念？ 23:08:34

2018-05-07

• 同股不同權將吸引更多“小米”赴港上市 22:23:52
• 金融不能“普惠”，是風險和失衡的征兆？ 22:21:31