京東二十載塵與土：用“35711”藍圖 “推開世界的門”

每經編輯｜蒲禎    

張淼是京東2003年首批注冊用戶的第七位。那時，在“中華光驅網”的論壇上，張淼經常與劉強東和廣大網友交流數碼產品，彼此分享心得，一來二去就熟了。

“那時經常在京東多媒體下單光盤，有一次去線下提貨，東哥（劉強東）招呼我說難得一見，要請我吃個飯。”張淼笑著回憶道，“光盤總共一百塊錢，東哥請吃飯花了二百。”在京東二十周年老友匯的現場，張淼拿出了那張20年前的光盤，至今仍能讀出所有數據。

一張舊光盤，刻錄了二十載塵與土。從中關村一家初創公司，如今，京東已經成長為年收入過萬億元的世界500強。京東的壯大與中國互聯網、電商以及中國經濟的騰飛，相互輝映。

輕舟已過萬重山。京東的成功也在向世人展現，厚重的經歷與感悟，和咬緊牙關堅持做正確的、長期的事，不會是平白無故的付出。

（左起：京東快遞小哥徐文義，京東老用戶張淼，京東集團CEO許冉，中糧集團黨組成員、副總經理陳朗，山西靜樂縣任家村小學前校長任補義共同啟動“35711”夢想藍圖）

而站在上一個二十年的節點和下一個二十年的起點，京東劃下代號“35711”的夢想藍圖：京東能有3家收入過萬億，凈利潤過700億的公司；5家進入世界500強的公司；7家從零做起市值超過1000億人民幣的上市公司；能為國家繳納1000億的稅收；提供超過100萬就業崗位。

因為沉淀堅實，所以有勇氣、有底氣。重資產供應鏈布局和持續不斷的技術投入，讓京東區別于一切賺快錢的公司；新型實體企業的定位，也把他和平臺經濟劃分開來，其在產業側不斷參與和實踐，顯現出更“務實”的本色。

仰望星空，卻也腳踏實地，亦可摘星辰。

京東供應鏈“織夢”：

30天與三千萬平方米

在背靠喜馬拉雅山麓的西藏山南市推瓦村——這里被稱為“世界上最高的行政村”，藏族小伙私德多吉收到一臺智能液晶電視。

這是5月31日京東618開門紅剛剛過去幾分鐘后的畫面，由京東物流送貨上門并進行安裝和手把手教學。自此，大山深處，又多了一臺更先進的智能電視。

“京東速度”又一次被刷新，全國乃至全球上演著京東對時效把控的極致。而這背后，是京東十數年積累下來的供應鏈的底子和能力的多重體現。

“基建狂人”京東一直在路上。截至2023年3月底，京東供應鏈基礎設施資產規模達到1372億元，同比增長25%。其中，京東物流運營超過1500個倉庫，包含管理的云倉面積在內，倉儲網絡總面積超過3100萬平方米，覆蓋全國幾乎所有縣區。

三年來，京東也加速海外倉的基礎設施布局，已在全球擁有近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，拉近了眾多實體企業和全球消費者的距離。

在國內，無論是城市或是農村，也無論是陸運、空運或是水運，京東供應鏈基本實現全覆蓋，讓即使是生活在西藏、新疆等許多原本“不包郵”地區的農牧民，也能享受到和城里人一樣的“當日達”“次日達”服務。

不光有底子，自然還要有多點協同作戰，全方位、全渠道出擊，柔性、迅速、可持續的供應鏈“鏈”的能力。

以零售企業最核心數據——庫存周轉天數，可對比的是，京東庫存周轉天數為30.2天，Costco是30.4天，沃爾瑪是30天左右，三家大體相近。但京東的自營SKU卻高達1000萬個，Costco、沃爾瑪分別僅為5000個、5萬個。

與飛速發展的中國電商、零售一同壯大，京東供應鏈厚實、敏捷、靈活。6億用戶的感受最直觀，你可以在任何時間、任何地點，享受業內電商購物高時效標準——“京東211時效”；B端客戶一側，也是因得益于京東供應鏈的賦能，擁有極致流暢，省心、省力、省成本的生意體驗。

數智一體化供應鏈

造出“最懂產業的京東”

向上生長，向下扎根。京東對供應鏈的打磨，讓其成為天然最懂產業，最具推動產業升級的“向心力”的企業。

今年618期間，京東交付的“最多數量商品”“最重商品”訂單出爐：四川某鋼鐵企業通過京東工業采購了60萬顆焊釘；而另外一家大型制造企業，則從京東采購多種型號的數控機床、銑床等共計73件，總重量達340噸。

如此“重活”，需要高成熟度的業務適配，需要領先的供應鏈效率。

京東一體化供應鏈在產業側的實踐，有一個令人印象深刻的實踐——“平邑模式”。

平邑，地處山東省南部，隸屬于“江北最大的小商品批發市場”、“物流之都”臨沂市，自然資源豐富，產業發展基礎也很不錯，尤其是經過多年的培育，金銀花、勞保手套、果蔬罐頭等傳統產業市場占有率位居全國前列。

但正是這樣一座產業基礎優異的縣城，早年前也曾是貧困縣，也曾存在產業盈利能力弱、“大而不強”等問題。平邑縣商務局曾公開提到，平邑電子商務的發展，是從無到有，從有到強的一個過程。這個過程中，完備的現代產業體系，更高水平的物流網絡是產業發展的前提。

2020年，平邑縣與京東物流達成戰略合作，雙方在智能倉建設、信息化管理、供應鏈打造、智能設備采購、物流發展等方面開展全方位合作。

三年來，平邑數智物流產業園拔地而起，在功能上是集倉儲、分揀、辦公為一體，實現了魯南地區縣域智能物流體系的升級。這樣的數智供應鏈基礎設施，不僅縮短了當地廠家送倉距離，配送時效提升一天以上，物流成本下降50%以上，還成為支撐縣域經濟發展的“核心資產”，促進了平邑縣電子商務的繁榮，也帶動了相關產業的騰飛。

授人以魚不如授人以漁。京東物流一體化供應鏈能力的賦能就這樣藏在產業融通的大循環里。

這樣的故事還在持續不斷地上演。京東則依循、摸索，在實踐中，努力釋放一體化供應鏈能力更大的能量。

推開世界的門：

京東為何離沃爾瑪最近？

中國是全球第一大消費市場，但遺憾的是，目前在消費品零售行業，國內還沒有一家沃爾瑪這樣體量的零售企業。

數據顯示，沃爾瑪2022年收入達6113億美元，相當于4.4萬億人民幣。此外，沃爾瑪已經連續7年排名財富世界500強的首位，市值超過4000億美元，相當于2.8萬億人民幣。沃爾瑪的員工數量達到220萬人。

從營收、體系的規模等硬性數字考量，京東是目前業內最接近沃爾瑪的一家零售企業。

京東用戶故事分享《20年，用戶說》

站在二十年的重要節點和嶄新未來的起點眺望，京東提出了“35711”夢想：要在未來20年內實現3家收入過萬億、利潤過百億美元；5家世界500強公司；7家從零起步市值過千億的上市公司；為國家納稅超過1000億；向社會提供100萬人的就業崗位。這是京東的夢想，同樣也是中國零售及廣袤的國內供應鏈大市場的夢想。一直以來，中國的零售企業一面背靠中國龐大的消費市場和蓬勃的經濟，但另一面，也受制于不與市場規模體量相匹配的供應鏈能力。

大廈的建成，我們擁有堅實的市場基礎，但同樣需要一個針對未來探索可行性的企業樣本。京東作為距離沃爾瑪最近的中國零售企業，有這樣的勢頭、底氣以及思考。

京東要想達到沃爾瑪的水平，就必須零售、物流、科技等多個板塊協同發展，以合力致勝。京東的“35711”不只是一家企業的夢想，更是中國消費市場、中國零售業、中國供應鏈的宏圖。

“獨行者疾，眾行者遠。”道理雖如此，堅守起來卻不易。

二十年前，一方小小的柜臺開啟了京東往后的風霜雨晴，這其中，亦有苦有甜。

二十年后，京東已經成長為一家有責任、有智慧、有能力的新型實體企業。這是京東對堅守正道成功、合規經營理念從未改變的見證。

編輯|蒲禎