比亞迪叫停“價格戰”！7月1日起，全國范圍取消限時“一口價”政策

每經記者｜李星    每經實習編輯｜余婷婷    

比亞迪限時“一口價”政策進入倒計時。

6月28日，網上流傳出一份關于比亞迪即將啟動新購車政策的溫馨提示圖片，引發外界關注。該圖片內容顯示“2025年7月1日00:00起，此前報價方案、政策即將全部作廢”。

對于上述內容，《每日經濟新聞》記者也向比亞迪方面進行核實，但截至記者發稿時未獲回應。

不過，一位北京某比亞迪海洋網門店銷售員告訴記者，上述圖片內容是真的。“二季度要結束了，7月份會有新的銷售政策出來。”這位銷售員表示，比亞迪的銷售政策每個季度都會調整一次。

圖片來源：比亞迪銷售朋友圈

另一位比亞迪王朝網銷售員在接受記者采訪時表示，7月1日起各項購車政策大調整，執行新政策。“要買車就抓緊時間，6月30日之前還能享受限時‘一口價’政策，到7月1日就全部取消了。”該王朝網銷售員說。上述北京某比亞迪海洋網門店銷售員也回復稱，比亞迪限時“一口價”7月1日起全部取消。

5月23日，比亞迪再次推出限時“一口價”或限時補貼的促銷活動。活動涉及王朝網、海洋網共計22款智駕版車型，最高補貼優惠5.3萬元，活動時間自5月23日至6月30日。

具體來看，海洋網10款車型限時“一口價”5.58萬元起售，價格降幅最大的當屬海豹07DM-i智駕版（1.5L 125km精英型），限時一口價為10.28萬元，相比指導價降低了5.3萬元。王朝網12款智駕版車型限時補貼起售價降至6.38萬元，其中夏降價額度最高，為3.2萬元，限時起售價21.78萬元。

在比亞迪王朝網和海洋網限時“一口價”活動中，比亞迪海洋網明確價格包含國家置換補貼及比亞迪置換補貼；而比亞迪王朝網則明確限時補貼含“618”現金補貼及比亞迪置換補貼，但不含國補。

上述北京某比亞迪海洋網門店銷售員告訴記者，目前可以確定的是，7月的新銷售政策中，“以舊換新”政策還會持續，銀行的“高息高返”貸款政策將會取消。“‘國補’標準肯定不會變，但不知道廠家（比亞迪）政策會不會有變化，現在還不知道。”海洋網門店銷售稱，新的購車政策，廠家會根據市場數據來制定。

事實上，進入2025年以來，比亞迪已多次開展限時“一口價”或者限時補貼活動。《每日經濟新聞》記者梳理比亞迪今年的限時補貼政策發現，其降價車型從數十款非智駕車型，延展至了智駕車型。

今年2月10日，比亞迪“天神之眼”高階智駕系統正式發布，并同步上市了21款比亞迪（含王朝、海洋）旗下車型，最低價位下探至7萬元級別，這是非智駕車型降價的背后原因。

3月底，比亞迪官宣對海洋網、王朝網部分非智駕版本的入門車型推出限時“一口價”，秦L DM-i非智駕版起售價降低1萬元至8.98萬元，宋L DM-i非智駕版起售價降低1.6萬元至11.98萬元，宋PLUS DM-i官降1.6萬元至11.98萬元等。

從今年5月1日開始，比亞迪增加了對部分智駕版車型的置換補貼標準。比如，漢EV智駕版、漢DM-i智駕版、唐DM-i智駕版綜合補貼3.5萬元起，其中廠家置換補貼1.5萬元，國家補貼2萬元。

東吳證券在其發布的研報中分析稱，2025年，比亞迪推出超級e平臺、10C“兆瓦閃充”、疊加智駕平權+DM-i出海，預計其全年銷量為530萬輛至550萬輛。

比亞迪品牌及公關處總經理李云飛此前在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，2025年，比亞迪全年銷量目標為550萬輛，其中海外銷量目標為80萬輛。

官方數據顯示，1月至5月，比亞迪新能源汽車累計銷售約176.34萬輛，同比增長38.7%，全年銷量目標完成度達32%。“比亞迪正對全國經銷商進行返利補貼，單輛車返利666元。”一位接近比亞迪的人士告訴記者。 

封面圖片來源：每經記者+孔澤思+攝