小米，嚴(yán)正澄清

每經(jīng)編輯｜畢陸名    

小米公司發(fā)言人11月23日發(fā)文表示，針對(duì)所謂“小米汽車工廠內(nèi)電池產(chǎn)線起火”相關(guān)謠言，嚴(yán)正澄清：

2024年，小米汽車工廠電池車間的生產(chǎn)設(shè)備，在調(diào)試優(yōu)化過(guò)程中，操作人員在手動(dòng)模式下調(diào)試操作失誤，使得AGV(自動(dòng)導(dǎo)引車）上托運(yùn)的電池包與設(shè)備發(fā)生磕碰，電芯被劃傷，從而造成該電池包短路引起明火，火情極小。車間迅速啟動(dòng)處理預(yù)案，相關(guān)火情被迅速撲滅，未波及其他生產(chǎn)區(qū)域，且沒(méi)有造成人員受傷。

向大家特別說(shuō)明，此次事件確實(shí)是生產(chǎn)流程調(diào)試工作中的偏差，但并不是電池本身存在設(shè)計(jì)缺陷、材料問(wèn)題或制造瑕疵。小米汽車所有車型電池包均堅(jiān)持超高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，小米SU7、小米YU7電池均滿足電池國(guó)標(biāo)相關(guān)要求，請(qǐng)廣大車主放心。

此外，同期網(wǎng)絡(luò)還流傳一則所謂“電池車間事件墻展示”視頻，我們一并查證確認(rèn)：相關(guān)圖片系2024年初，電池車間相關(guān)設(shè)備在“最初調(diào)試”期間的檢測(cè)驗(yàn)證問(wèn)題管理看板，且相關(guān)問(wèn)題在量產(chǎn)階段之前均已解決。

工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，在新產(chǎn)線、新設(shè)備安裝調(diào)試初期，都會(huì)進(jìn)行大量的測(cè)試、驗(yàn)證、磨合，充分發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、磨練團(tuán)隊(duì)。正是通過(guò)不斷解決這些問(wèn)題，才使得設(shè)備驗(yàn)證、產(chǎn)線磨合達(dá)到成熟狀態(tài)，再投入正式生產(chǎn)。綜上，這對(duì)于產(chǎn)品的正式生產(chǎn)和質(zhì)量，沒(méi)有任何影響。

11月20日，小米汽車在北京亦莊小米汽車超級(jí)工廠舉行第50萬(wàn)輛車下線儀式。小米方面稱，自2024年3月28日正式發(fā)布小米SU7后，小米汽車用602天、不足20個(gè)月的時(shí)間刷新了全球新能源車企50萬(wàn)輛下線的最快紀(jì)錄。

“50萬(wàn)臺(tái)對(duì)行業(yè)巨頭來(lái)說(shuō)可能微不足道，但對(duì)小米汽車而言意義非凡。”小米董事長(zhǎng)雷軍表示，這標(biāo)志著小米汽車從研發(fā)、制造、銷售、交付和服務(wù)等整個(gè)體系能力得到了充分驗(yàn)證。

前幾天剛剛發(fā)布的小米三季度財(cái)報(bào)顯示，智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)首次實(shí)現(xiàn)單季度盈利，經(jīng)營(yíng)收益達(dá)到了7億元。同時(shí)，自投產(chǎn)以來(lái)，高度自動(dòng)化、智能化的小米汽車工廠產(chǎn)能持續(xù)加速爬坡。盧偉冰在財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)電話會(huì)上也宣布，小米將在本周完成今年35萬(wàn)臺(tái)車的交付目標(biāo)。

而此次50萬(wàn)臺(tái)下線后，雷軍進(jìn)一步透露，今年全年小米汽車預(yù)計(jì)將交付超過(guò)40萬(wàn)輛。

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